“鬼探頭”引發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)。交警二大隊(duì)供圖

　　行人下了公交車后想要過街，圖省事便從公交車前橫穿馬路，轎車司機(jī)由于視線盲區(qū)，也沒料到有人在公交車前方橫穿馬路，避讓不及下將行人撞倒。2月15日，南京瑞金路上發(fā)生如此一幕，這也是俗稱的“鬼探頭”。記者從南京交管部門獲悉，類似的事故時(shí)有發(fā)生，特別是公交車站、十字路口、主要道路出入口和一些車流較為集中的路段。通訊員 朱聞婷

　　下了公交橫穿馬路，行人被撞飛

　　2月15日上午8時(shí)許，交警二大隊(duì)指揮室通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，瑞金路金潤(rùn)發(fā)門口公交車站旁發(fā)生一起轎車撞行人事故。指揮室立即安排附近執(zhí)勤交警前去處理，王發(fā)義警官到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，見行人倒在路中間，表情痛苦，伴有身體局部出血，便立即撥打120，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照取證并依法暫扣了肇事車主的行駛證、駕駛證。經(jīng)指揮室調(diào)閱監(jiān)控查看與交警現(xiàn)場(chǎng)詢問，這才得知，事發(fā)時(shí)這名行人下了公交車后想要過街，為圖省事，便從公交車前橫穿馬路。轎車司機(jī)由于視線盲區(qū)，也沒有料到有人在公交車前方橫穿馬路，避讓不及下將其撞倒。事后，司機(jī)表示自己正常行駛，但撞倒行人是事實(shí)，會(huì)依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。目前，事故還在進(jìn)一步處理中。

　　交警：“鬼探頭”出事故概率極大

　　二大隊(duì)事故處理交警表示，這樣的事故被稱為“鬼探頭”，出事故概率極大。“鬼探頭”較為多發(fā)的地方，是公交車站、十字路口、主要道路出入口和一些車流較為集中的路段。事故交警舉例說，中山北路云南北路路口也發(fā)生了類似的事故。當(dāng)時(shí)是早高峰，一輛出租車由南向北行駛，在中間的直行車道，出租車左側(cè)是一輛已經(jīng)進(jìn)入左轉(zhuǎn)等候區(qū)的私家車。一輛電動(dòng)車由西向東闖紅燈，雙方的視線都被左轉(zhuǎn)等候區(qū)的車輛遮擋住，由于速度都很快，結(jié)果出租車與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，騎車人被撞飛出去10多米遠(yuǎn)，右腿骨折，身上多處軟組織挫傷。

　　事故交警表示，除了馬路上的超高綠化隔離帶外，施工圍擋，甚至一些違停車輛都有可能造成“鬼探頭”。這些物體會(huì)造成視覺上的死角，駕車人一旦發(fā)現(xiàn)有人或車從綠化帶、圍擋那頭出來，想再采取措施，往往已經(jīng)來不及。

　　提醒：遇視覺盲區(qū)記得腳放剎車上

　　“我們建議，駕車人遇到視覺盲區(qū)時(shí)，腳最好放在剎車上，一旦遇到突發(fā)狀況，可以隨時(shí)踩剎車。”事故交警提醒，像經(jīng)過公交車站且有公交車停靠時(shí)，一定要減速慢行，白天可按幾下喇叭，晚上可以閃幾下大燈，提醒行人或騎車人有車輛經(jīng)過；路過十字路口綠燈亮起時(shí)，駕車人要觀察四周，確認(rèn)無誤后也不要急于沖出去，還要觀察兩側(cè)車輛的情況。如果發(fā)現(xiàn)兩側(cè)車輛突然減速，說明有突發(fā)狀況，如果繼續(xù)加速，極有可能引發(fā)事故。如果是行進(jìn)中通過路口，最好把腳放在剎車上，不要加速通過。

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