海口網(wǎng)2月20日消息（記者李銀）近日有不少市民發(fā)現(xiàn)，快遞的速度比以往慢了不少：本該當(dāng)天派件的往往次日才有回應(yīng)，外賣卻可以準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。有人說，不少快遞員轉(zhuǎn)行送起了外賣。這一現(xiàn)象在年后物流行業(yè)越來越常見，那么，快遞員不送包裹改送外賣，在海口是個別現(xiàn)象還是普遍現(xiàn)象？快遞公司如何應(yīng)對這樣的局面？

　　個別快遞變慢遞

　　“最近七八單的商品從派件的時(shí)效性大打折扣，廣州到海口僅需2天半的時(shí)間，到了海口之后，差不多都得等上一天，第二天下午才能配送。”家住秀英時(shí)代廣場附近的劉小姐是一名資深的“網(wǎng)購達(dá)人”，平時(shí)的吃穿用等商品均來自網(wǎng)購，對于快遞也是十分熟悉。“比較熟的快遞員告訴我，剛過完年，不少員工還沒回來上班，說是過幾天就好了。”就在一周前，劉小姐點(diǎn)外賣發(fā)現(xiàn)，外賣員竟然是以前送過快遞的小伙子。

　　市民李小姐說，最近，個別快遞確實(shí)在派件的時(shí)效性沒有跟上，相較以往會慢了一天派送。

　　快遞業(yè)有人離職

　　記者走訪了市區(qū)圓通、申通等多家快遞網(wǎng)點(diǎn)了解到，受訪的幾家快遞網(wǎng)點(diǎn)確實(shí)存在員工流失的現(xiàn)象，不過暫時(shí)還沒有聽說“轉(zhuǎn)行潮”。

　　在文明東路海潤花園小區(qū)的中通快遞網(wǎng)點(diǎn)工作人員告訴記者，在此處經(jīng)營快遞生意已有多個年頭，每年都在增派人手，我們站點(diǎn)現(xiàn)暫時(shí)沒有出現(xiàn)離職潮，也沒有出現(xiàn)快遞員轉(zhuǎn)外賣員的情況，相信這只是少部分快遞員的情況。

　　負(fù)責(zé)海口南沙分部的快遞員小趙告訴記者，有幾個朋友卻是轉(zhuǎn)行做了外賣員。

　　負(fù)責(zé)南沙路派件的小曾說，春節(jié)后，他明顯感覺比以前更忙碌了，每天上午八九點(diǎn)開始送貨，一直到下午五六點(diǎn)。至于原因，小曾分析，受互聯(lián)網(wǎng)影響，越來越多的市民加入網(wǎng)購大軍中，訂單增加，面臨用工問題；另外一個原因，則是一些快遞員選擇了離職。

　　采訪中，曾經(jīng)負(fù)責(zé)金龍路一帶的快遞員王先生稱，送一個包裹賺0.5元—0.8元，送一份外賣賺5元，所以送外賣輕松工資又高，自然會轉(zhuǎn)行。

　　快遞公司應(yīng)多打“溫情牌”

　　省快遞行業(yè)協(xié)會工作人員建議，快遞公司應(yīng)多打“溫情牌”，多站在快遞員的立場考慮問題，讓快遞員有歸屬感。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，企業(yè)也需進(jìn)一步提升快遞員的待遇，優(yōu)化送貨裝備，讓他們的每一次送貨，都能感受到自己的勞動價(jià)值。再者，進(jìn)一步提升品質(zhì)，強(qiáng)化管理，不斷改善快遞員的工作環(huán)境，讓快遞員的工作由“體力活”逐步轉(zhuǎn)化為“技術(shù)活”，同時(shí)要確保快遞員的休假、勞動保障等方方面面的權(quán)益。

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