位于南環路豐華街上的一處限高設施，使公交無法正常通行。

　　□記者張波文圖

　　核心提示丨連日來，由于限高桿“圍城”，新鄉市9條公交線路被迫調整，住在當地環城路外的一些居民遭遇出行難題。

　　記者調查發現，不僅是公交車，就連當地的救護車、消防車出行也曾受到一些影響。昨日，新鄉市大氣污染防治攻堅指揮部表示，預計從今日起，受影響的9條公交線路的相關站點，將全部恢復通行。

　　遭遇1

　　限高桿“圍城”，公交車調整，市民出行受困

　　昨日下午2時，在新鄉市南環路與振中街交叉口，此處設有一處固定限高裝置。路口西南角，是桂竹花園小區。門口對面的公交站上，冒雪等待11路公交車半個多小時后，市民張先生發現，沒有一輛公交車從此路過。

　　張先生隨后在站牌背面找到了一份日期為2月16日，新鄉市公交總公司下發的通知。上面表示，由于受路口限高桿影響，部分公交線路調整，無法從該站點路過，這當中就包括11路公交。

　　“門口沒公交都好幾天了，感覺像是被困住了一樣。”桂竹花園小區一名居民如是說。

　　和桂竹花園小區的居民的遭遇類似，新鄉市南環以外的不少居民小區，業主近期都遭遇了公交坐車難。此外，貨車通行的噪音問題也讓不少市民深受其擾。

　　在新飛大道與南環路交叉口，金谷陽光地帶小區業主王女士表示，因為此處的固定限高裝置可以調節高度，所以不少貨車都從此路過，近期貨車引擎的轟鳴聲，以及馬路上減速帶的撞擊聲，晝夜不停，“整夜整夜睡不著覺，感覺自己都快神經衰弱了。”

　　在市民董先生看來，限制大貨車入市，本是一項利民措施。但具體情況需要具體分析，南環路以南，還有不少新鄉市民在此居住。公交線路調整，導致一些學生乘車上學都成了“難題”。

　　記者沿南環路、107國道等走訪發現，在新鄉市區的四周，多處道路都設有限高裝置，已經“包圍”整個城市。很多卡點只能通過高度2.2米以下的小客車。

　　遭遇2

　　部分救護車、消防車也因限高桿而繞行

　　新鄉市交通管理支隊相關工作人員表示，之所以設置限高裝置，是為了進一步鞏固大氣污染治理成果，減少道路揚塵程度，是按照新鄉市大氣污染防治攻堅指揮部的要求執行。

　　據悉，今年1月份，在原有6個卡點的基礎上，新鄉市又新增了19處限高裝置，并于1月16日啟用。這當中，有9處活動升降卡點，16處固定卡點。

　　昨日，新鄉市公交總公司運營處副處長酒善良說，早在去年該公司曾有18條公交線路受到限高裝置的影響，進行了調整。但這些線路大多較為偏僻，影響范圍不太大。而今年，受限高裝置的影響，9條公交線路有調整，主要集中在南環路以南地區。據其所知，周邊10余個小區的居民受影響較大。他說，就此事他們已經向政府相關部門反映。

　　不僅是公交車，當地的救護車、消防車出行也受到一些影響。

　　新鄉市120急救指揮中心辦公室相關人員告訴記者，目前，救護車在接送市區環城路以外一些地方的病人時，有時需要繞行，調度人員有時候也有些頭疼，畢竟，繞行有可能延誤救援時間。

　　新鄉市紅旗區消防大隊特勤中隊的翟隊長說，限高裝置設立之初，消防車輛出警時，曾遭遇過被迫繞路的尷尬，他們一度也有些“迷茫”，但在很快熟悉道路狀況后，目前出警已基本不受影響。

　　限高桿分布有多密集？

　　以南環路沿線為例，在和平大道與107國道之間大概4.5千米的距離內，一共設有9處限高裝置，平均每500米就設置一處。這當中，只有新飛大道一個路口是活動升降卡點，其余均為固定卡點。

　　回應

　　受影響公交線路站點，預計今日恢復通行

　　就“限高桿”給部分市民出行帶來的不便，昨日上午，新鄉市相關部門召開通氣會，表示了歉意。

　　下午，新鄉市大氣污染防治攻堅指揮部辦公室主任，市政府副秘書長李恒林告訴大河報記者，之所以限高，其目的是為了限制重型柴油車輛、營運汽油車輛以及老舊車輛等入市。一方面這些車輛尾氣污染嚴重，穿行市區給城市空氣質量帶來影響；另一方面，因為大貨車入市造成的人員傷亡案例數不勝數，容易對市民的人身安全帶來直接影響。

　　限高政策出臺時，有沒有考慮公交車、消防車、救護車等特殊車輛的通行呢？對此，李恒林解釋說，在新增限高裝置時，也曾考慮到一些特殊車輛的通行。由于人手不足，25處限高裝置旁，沒辦法全部做到活動升降，并實行24小時有人值守。目前有9處可以活動升降，有人員24小時值守，可隨時讓特殊車輛通行。

　　李恒林表示，經協調，預計從2月22日早上起，受影響的9條公交線路的相關站點，將全部恢復通行。公交車將通過繞路、加開等方式，最大限度地減少給市民帶來的出行不便。同時，進一步加大大貨車繞行線路的宣傳力度，減少因大貨車司機不了解繞行線路來回調頭，帶來的擁堵和不必要的麻煩。

　　李恒林告訴記者，相關限高政策的推出，屬于臨時、應急措施，如果此后天氣狀況好轉，也會適時放寬通行條件。

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