2月23日，蘇州海事青年應(yīng)急分隊隊員在太湖之濱列隊訓(xùn)練。

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應(yīng)急沖鋒舟組裝后，進行水上搜救訓(xùn)練。

隊員們在太湖之濱進行體能拓展訓(xùn)練。

隊員們進行防化服穿戴訓(xùn)練。?

?2月23日，蘇州海事青年應(yīng)急分隊的隊員在太湖之濱進行應(yīng)急沖鋒舟的組裝及水上搜救訓(xùn)練。

　　“今年冬天特別忙。”周振淮說。往年，從春江水暖至金秋蟹季，船多人多，是蘇州海事人員巡航護航最繁忙的時段，冬天則一般比較空閑。但是，這一季的冬天卻不一樣。2016年12月成立蘇州海事青年應(yīng)急分隊后，周振淮身為隊長，每逢周三、周四，沒有搜救任務(wù)的時候，要帶領(lǐng)全隊集中完成各項訓(xùn)練任務(wù)。

????水城蘇州，水域面積多。太湖、京杭運河、環(huán)古城河、獨墅湖、金雞湖、陽澄湖、蘇申內(nèi)外港線，有船只通航的水域就有蘇州海事人員的身影，其中僅管轄的太湖水域就有1600平方公里。面對風(fēng)云變幻的茫茫水域，沒有過硬的技能難以承擔(dān)護航保暢任務(wù)。

????青年應(yīng)急分隊成立的初期任務(wù)便以水上交通事故搜救為主。23名隊員的系統(tǒng)培訓(xùn)也是圍繞這一任務(wù)開展，包括如何應(yīng)急處置人員落水、船舶擱淺、沉沒等各種突發(fā)狀況。

????訓(xùn)練是枯燥辛苦的。每次集訓(xùn)，8：00集合，開始隊列訓(xùn)練；8：30進行一個半小時的體能訓(xùn)練，跑步、俯臥撐、青蛙跳……然后是長達5個小時的搜救技能訓(xùn)練，組裝沖鋒舟、駕駛技能、打撈技術(shù)、急救技能、消防救生設(shè)備的使用，樣樣都要學(xué)。

????訓(xùn)練是頗有成效的。“在集中強化訓(xùn)練之前，一些新型的專業(yè)化設(shè)備，像多功能船、過駁船，隊員們大都不會使用，現(xiàn)在每個人已能熟練掌握。”周振淮說。幾個月前，隊員鄭凱第一次登上沖鋒舟學(xué)習(xí)駕駛時，心里頗有些忐忑：“風(fēng)浪這么大，擔(dān)心小船會不會翻。”如今，他已能熟練地駕駛沖鋒舟在6級大風(fēng)中破浪前行。

????對于28歲的陳曦來說，志愿加入海事青年應(yīng)急分隊的一大收獲是交到了新朋友，也是隊友，叫張建升。陳曦說，為方便出艇，海事所的駐地都沿水而設(shè)，地處偏僻，他所在的滸關(guān)海事所，方圓5公里幾乎看不到人煙，走到最近的公交站臺要3公里。他倆平時都在滸關(guān)海事所工作，但是不在一個班，每次只是在交接班時打個照面，“就像太陽和月亮的交會”。現(xiàn)在每周一起訓(xùn)練，兩個人成了好朋友。

23名隊員，年齡最小的剛滿23歲，最大的32歲。“趁年輕，想做點事，以后年紀(jì)大了想起來覺得值得的事。”隊員曹立俊說。小曹家住無錫北塘區(qū)，原先坐火車，每天早上5：30起床，6：00出門，趕最早一班無錫至蘇州的高鐵，6：59發(fā)車，到了蘇州火車站再坐69路公交車，2個多小時，60站路到達太湖基地。“現(xiàn)在好些了，自己開車，每天早上6點起床就能來得及。”他說。

2月22日，小曹輪到休息，早上交接班后正要回家，說好了當(dāng)天要陪4歲的女兒去醫(yī)院，臨時接到一個搜救任務(wù)，他顧不得回家，立刻趕往搜救現(xiàn)場。事發(fā)水域在大運河滸關(guān)段，連續(xù)5個小時，小曹和隊友們駕駛著沖鋒舟，在船來船往的間隙里，在波浪翻涌的大運河里，來回搜尋。當(dāng)天風(fēng)雨交加，衣服都濕了，人也凍僵了，但是小曹覺得“能救人，幫到人，很有榮譽感”。

????據(jù)蘇州市地方海事局統(tǒng)計，僅2017年春節(jié)以來，青年應(yīng)急分隊已參與搜救10次，成功救援2名落水人員。