日前，四川古玩商的一只成交價12萬元的南宋瓷盤在快遞過程中發生破損，因為之前沒有做保價，快遞公司只賠償該古玩商1000元。那么快遞公司運送貴重易碎品，出現破損究竟如何賠償呢？記者調查結果發現，對于貴重易碎品，快遞公司紛紛拒絕。即使是保價服務、特安服務，也都把貴重易碎品列為禁止攬收范圍之內。（2月26日《北京青年報》）

　　對于寄送快遞的人來說，都希望自己的物品完好無損，及時到達目的地；但是總有一些特殊狀況讓人心憂——破損、丟失、冒領，這些狀況屢見不鮮。尤其是貴重物品受損或丟失，更讓消費者心痛不已。而這樣的局面，卻因為法律規矩不完善、行業內規矩又缺失等因素，造成了快遞件出現問題時，消費者利益受損而又難維權的局面。

　　國家郵政局2011年頒布的《快遞業務操作指導規范》中明確規定，快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過30厘米，易碎件不應超過10厘米。實際狀況卻是，從卸車到分揀再到裝車，每一個環節，能做到如此非常不易。這就需要行業完善“規矩”，依規行事。

　　除此之外，法律規矩的再完善也不容缺失。伴隨著快遞業的崛起，雖然有《快遞市場管理辦法》，并且《快遞條例》也列入國務院立法計劃，行業法規和標準體系日益健全；但同時，伴隨著快遞業務的激增，一些意想不到的新問題也在此起彼伏地出現，這也就注定了，法律法規的亟待跟上步伐，為快遞業務的向好發展，提供可靠的法律“規矩”支撐。

　　一言以蔽之，“規矩”是貴重物品快遞受損最好的保價保障。不過，于消費者而言，寄送物品，尤其是貴重物品時，為了避免不必要的麻煩，應盡量選擇保價；或者選擇適用的商業保險，規避可能出現的風險損失。同時，最重要的是懂得維權，善于運用法律武器維護自己的權益，這也是促進快遞業務向善向好發展的有力途徑。