我國嫦娥五號月球探測器目前已完成絕大部分大型試驗，由于任務復雜，計劃于8月進入發射場，進行多項單器、兩器、四器聯合測試，為年內的月球采樣返回任務做準備。

　　這是前來參加全國政協十二屆五次會議的全國政協委員、中國航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮兼總設計師顧問葉培建1日告訴新華社記者的。

　　嫦娥五號將實現中國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里以外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

　　按計劃，嫦娥五號將于2017年11月底前后，由中國目前推力最大的長征五號運載火箭從中國文昌航天發射場發射。如果進展順利，將在一個月內完成，2017年內就能將2公斤的月壤“打包”回地球。

　　此外，作為深空探測中的“重磅”任務，我國首次火星全球遙感與區域巡視探測任務已于2016年1月正式立項，計劃于2020年七八月間在中國文昌航天發射場，由長征五號運載火箭將火星探測器直接送入地火轉移軌道。

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　　嫦娥四號2018年發射 將拉開中國探月四期大幕

　　新華社北京3月1日電(記者周文其白國龍)全國政協委員、中國航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮兼總設計師顧問葉培建1日接受新華社記者獨家專訪時表示，中國探月第四期工程即將拉開帷幕。

　　按計劃，嫦娥五號將在今年年底完成探月“繞、落、回”的最后一步，屆時，我國探月三期的目標就已全部完成。然而中國進一步探索月球的步伐不會就此停止，緊隨其后的嫦娥四號計劃于2018年發射。

　　在葉培建看來，嫦娥四號和中國未來計劃進行的月球南北極探測都屬于探月第四期工程。他認為，探月四期的主要目標任務包括開展以機器人為代表的月球南北極探測、建立無人的月球科考站，讓著陸器、機器人和地面上的人更好地聯合工作等。

　　“探月四期，中國的探測器將落在月球更多的地方，探測更多的東西，有更多的機器人參與進來。”葉培建說。

　　據悉，嫦娥四號將實現全人類首次在月球背面軟著陸并巡視探測，同時，中國會提前半年向地月拉格朗日L2點發射一顆中繼衛星，為地球與月球背面的嫦娥四號提供中繼數據通訊服務。

　　此外，嫦娥四號將從月球背面開展射頻測量，由于避免了太陽及地球的干擾，該測量將獲得更多以前無法獲知的信息。

　　自2004年啟動的中國探月工程，分“繞、落、回”三期。此前，嫦娥一號、嫦娥二號及嫦娥三號已分別完成第一期、第二期任務。

　　從取回月壤到載人登月——揭秘中國探月新看點

　　揭秘中國探月

　　我國嫦娥五號月球探測器近日已完成絕大部分大型試驗，計劃于8月進入發射場聯合測試，為今年底的月球采樣返回任務做準備。

　　探月工程是我國航天事業發展歷程中極具代表性的一項工程。前來參加全國政協十二屆五次會議的全國政協委員、中國航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮兼總設計師顧問葉培建1日接受新華社記者專訪，將中國下一步“嫦娥探月”的奇幻之旅清晰地勾畫出來。

　　A 嫦娥五號是今年中國航天最大看點

　　2017年，中國航天最大的看點應屬嫦娥五號。

　　根據計劃，我國將在今年11月底前后發射嫦娥五號探測器，實現月球軟著陸及采樣返回。這意味著我國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步即將完成。

　　葉培建說：“能否成功采樣返回，將2公斤的月壤‘打包’回地球，是這次任務的最大亮點，也是最主要的挑戰。”

　　“嫦娥五號的主要目標是拿到東西。”葉培建表示，相對于嫦娥三號是落在月球上后通過設備探測做月層分析，這次的一大挑戰是要在月球重力環境下，通過機械手將第一抔月壤取回。真實環境與模擬環境可能存在誤差，因此對精細程度和準確程度提出了更高要求。

　　據了解，這次嫦娥五號將實現四個“首次”，充分展現我國航天能力的重大突破：即首次在月球表面自動采樣、首次從月面起飛、首次在38萬公里以外的月球軌道上進行無人交會對接、首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

　　“如果采樣返回成功，將意味著中國人有了自己的月球表面樣品可以進行分析，有利于我們進一步了解月球的狀態、溫度、物質含量等重要信息，幫助我們對月球有更深入的了解。”葉培建說。

　　據介紹，待嫦娥五號順利完成月球采樣返回后，我國無人探月的第一個三步走就此圓滿收官。

　　B 中繼衛星將是中國對世界的貢獻

　　2007年10月24日18時，我國首顆繞月探測衛星嫦娥一號成功發射。時至今日，中國人在探月路上，蹄疾而步穩。

　　葉培建表示，嫦娥五號奔月后，中國探月第四期工程也將拉開帷幕。嫦娥四號和中國未來計劃進行的月球南北極探測都屬于“探月四期”。

　　嫦娥四號預計于2018年發射，將實施世界上第一次月球背面軟著陸并巡視探測。

　　據了解，由于嫦娥四號將從月球背面開展射頻測量，避免了太陽及地球的干擾，該測量也將獲得更多以前無法獲知的信息。

　　“全世界在月球背面還沒有一次軟著陸，美國、蘇聯曾各有一個飛行器在月球背面硬著陸，我們決定把嫦娥四號著陸在月球背面的某個地方，如果這個能夠實現，將是人類首次在月球背面實現軟著陸。”葉培建說。

　　“由于月球背面看不到地球，無法進行通訊，我們將距月球8萬公里處打一顆中繼衛星以解決通訊問題。”葉培建說，“明年發射嫦娥四號之前，我們將提前半年發射中繼衛星到地月拉格朗日L2點，這將是人類第一次在地球和月球間發射中繼衛星。”

　　“今后，如果外國想去月球背面探測，就可以通過我們的中繼衛星獲得幫助，這也是中國對世界的重大貢獻。”葉培建說。

　　C 中國載人登月還需攻克三道技術難關

　　“人類一定要走出地球，而月球是離人類最近的星球，我認為中國航天人不會放棄載人登月。”葉培建強調。

　　根據《2016中國的航天》白皮書，未來五年，中國將為載人探索開發地月空間奠定基礎。

　　當前，中國探月工程依然處于無人探月階段。但無人探月是載人登月的前奏，載人登月是中國航天人多年以來孜孜以求的目標。

　　在葉培建看來，無人探月和載人登月具有很高的關聯性。“無人探月能為載人登月提供許多資料，盡管無人探月遠遠代替不了載人登月的技術需求，后者在規模、安全性、可靠性等方面的要求都大大超過前者，這意味著未來需要攻克更多技術難關。”他說。

　　據了解，目前我國要實現載人登月還需邁過“三道關”：第一是研發出重型運載火箭，能夠把人和登月艙送到月球;第二是解決人來往地月的生命保障、安全以及工作條件;第三是進行更多的地面條件建設，確保各項試驗都充分驗證。

　　“這其中，重型運載火箭是最難的也是最迫切的，我們仍和國際先進水平有差距。”葉培建說。

　　記者姜瀟 白國龍 周文其

　　(新華社北京3月1日電)

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　　六位“嫦娥”探月各司其職

　　中國月球探測器家族中，有六位“嫦娥”，它們各有啥不同?

　　嫦娥一號2007年10月24日發射，圓滿完成一期“繞月”使命后于2009年3月受控撞月。它獲得了120米分辨率全月球影像圖、三維月球地形圖等成果和大量原始科學數據。科研人員據此編制了中國首幅月球虹灣區域的地質圖和構造綱要圖。

　　嫦娥二號2010年10月1日發射。作為嫦娥三號先導星，嫦娥二號獲得了世界首幅7米分辨率全月圖，對嫦娥三號驗證了部分關鍵技術。目前，嫦娥二號已經成為太陽系的小行星，圍繞太陽做橢圓軌道運行。

　　嫦娥三號2013年12月2日發射，12月14日實現月面軟著陸，完成探月二期“落月”使命;12月15日，巡視器駛離著陸器到達月面，實現著陸器和巡視器兩器分離，兩器互拍。目前，嫦娥三號著陸器依然在工作，已刷新國際上探測器月面工作最長時間記錄，巡視器則已停止工作。

　　嫦娥四號預計于2018年發射，將實施世界上第一次月球背面軟著陸并巡視探測。同時，中國會提前半年向地月拉格朗日L2點發射一顆中繼衛星，為地球與月球背面的嫦娥四號提供中繼數據通訊服務。

　　嫦娥五號預計于2017年11月底發射，執行在月球表面自動采樣并起飛返回的任務。嫦娥五號有望實現中國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣;首次從月面起飛;首次在38萬公里以外的月球軌道上進行無人交會對接;首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

　　嫦娥六號據國家航天局副局長吳艷華介紹，計劃于2020年左右發射，實現月球極區采樣返回，該任務目前尚未正式立項。(據新華社電)