“春天本該一片郁郁蔥蔥，現(xiàn)在卻只剩下堆堆黃土和光禿禿的樹干。”歷城區(qū)幸福苑小區(qū)的張先生向齊魯晚報反映，單元樓門前綠化帶內(nèi)的大樹近日被挖掉，騰出來的空地畫上了停車位。對此，該小區(qū)業(yè)委會工作人員表示，綠化帶改建計劃得到單元樓2/3以上業(yè)主同意，所挖樹木也就地移栽。

　　綠化帶內(nèi)樹木光禿禿，被后移了2.5米，可以看出新鋪水泥的痕跡。

　　文/片齊魯晚報記者王杰

　　部分業(yè)主不滿：

　　綠化帶原先7米寬

　　現(xiàn)在減少近一半

　　“一開始以為只是修剪樹枝，后來發(fā)現(xiàn)樹被連根挖出，我們這才知道這是要給小區(qū)停車位騰地方。”幸福苑小區(qū)張先生惋惜道，小區(qū)內(nèi)長了十多年的樹木，說挖就挖，著實讓人心疼。“小區(qū)綠化率減少了，不美觀而且夏天肯定沒那么涼快了。”

　　李女士等業(yè)主稱，小區(qū)業(yè)委會曾就改建停車位問題上門征詢過業(yè)主意見。“我當(dāng)時并不同意，造福小區(qū)的綠化帶憑啥改建成物業(yè)盈利項目？希望物業(yè)恢復(fù)綠化帶的原貌。”

　　15日下午，記者來到幸福苑小區(qū)看到，被挖樹木的綠化帶位于該小區(qū)17號樓南側(cè)。現(xiàn)場一片光禿禿，20多米長的綠化帶內(nèi)，十幾棵樹被砍掉枝葉，只剩下主干，與其他單元樓的郁郁蔥蔥相比，顯得十分突兀；每棵樹周邊堆著半米多高的黃土，像是剛翻新不久。

　　業(yè)主張先生介紹，綠化帶原先近7米寬，如今已減至三四米寬。“昨天上午，一臺挖掘機(jī)把樹都挖掉，然后直接裝車運(yùn)走了；不能挖的樹，他們就剪得光禿禿。”記者注意到，綠化帶周邊已用水泥封住，并畫上了黃色車位線，零零星星停放著幾輛車。

　　業(yè)委會解釋：

　　移栽樹木而非砍伐

　　緩解老小區(qū)停車難

　　對此，幸福苑小區(qū)業(yè)委會相關(guān)工作人員表示，17號樓南面的樹木并非砍伐，而是移栽，騰出的空地用于小區(qū)車位改造工程。“我們特意選在春天來進(jìn)行改造，就是為了確保移栽后樹木的成活率。并且只是將樹木后挪了2.5米。”

　　“我們只占用2.5米，釋放消防通道空間，方便車輛進(jìn)出。”該工作人員表示，幸福苑屬于老舊小區(qū)，車位原本有限，隨著車輛日益增加，許多車輛便占用小區(qū)消防通道停放。“到了晚上，路上都停滿車，誰家要有個緊急事兒，消防車、救護(hù)車根本進(jìn)不來。”

　　對于張先生等業(yè)主的反對，小區(qū)業(yè)主委員會工作人員出示了一份簽名表。“改造車位前，我們對涉及單元樓做了挨家挨戶探訪。根據(jù)記錄，17號樓三分之二業(yè)主同意改建。”

　　園林部門回復(fù)：

　　對于此事尚不知情

　　將派人去現(xiàn)場察看

　　北京大成律師事務(wù)所(濟(jì)南分部)律師李友震表示，根據(jù)《物權(quán)法》的規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)的綠地屬于全體業(yè)主共有，物業(yè)公司將小區(qū)內(nèi)原有綠化帶改為車位，系改變建筑區(qū)劃內(nèi)附屬設(shè)施的行為，應(yīng)該經(jīng)過三分之二以上的業(yè)主同意，或者經(jīng)業(yè)主大會同意。李友震稱，如果該行為改變了小區(qū)規(guī)劃，在業(yè)主同意后，還要經(jīng)園林、規(guī)劃部門審批。“如果小區(qū)業(yè)委會違反以上法律規(guī)定，業(yè)主可以要求業(yè)委會停止這種行為并恢復(fù)綠化帶。如果物業(yè)公司拒不執(zhí)行，業(yè)主可以聯(lián)名向住建、城管部門申請現(xiàn)場執(zhí)法乃至訴訟解決。”

　　對于幸福苑業(yè)委會工作人員的答復(fù)，濟(jì)南市歷城區(qū)園林部門工作人員表示，對于此事尚不知情，將派工作人員去現(xiàn)場察看情況。至于綠化帶改建停車場后的收益問題，濟(jì)南市物價局工作人員表示，停車位收益取決于停車位產(chǎn)權(quán)。“如果產(chǎn)權(quán)屬于業(yè)主共有，收益應(yīng)歸全體業(yè)主所有，收費標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)經(jīng)過三分之二以上的業(yè)主同意。這部分收益，既可用來抵扣業(yè)主的物業(yè)費，也可以用作小區(qū)專項維護(hù)資金；若產(chǎn)權(quán)歸開發(fā)商，經(jīng)過授權(quán)后，物業(yè)公司可以按照相關(guān)規(guī)定收取費用。”

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