落鎖的空院子里 歪倒疊放的上百輛共享單車 河南商報記者 劉鴻翔/攝

　　4月3日，鄭州市民趙先生向河南商報記者反映，在鄭東新區農業東路與地秀街交叉口附近的一個空院，堆放了上百輛共享單車，儼然成了單車“墳場”。

　　這些共享單車為何不在大街上任由市民騎行？轄區如意湖辦事處稱，因占道被扣。

　　加上今年2月份鄭州市祭城路街道辦事處“扣押”共享單車，風靡不少城市的共享單車，咋不受待見了？

　　【現場】

　　空地成共享單車“墳場”

　　4月3日下午，河南商報記者來到趙先生所說的共享單車“墳場”，即鄭東新區農業東路與地秀街交叉口一處空曠且長滿荒草的院子里。

　　從落鎖的大鐵門外，河南商報記者看到，歪倒摞成一米多高的共享單車，從院子入口的鐵門處一直向里延伸10多米遠，其中多數為小綠車和部分ofo小黃車，從數量上看，有上百輛。

　　雖然部分單車上蒙了灰塵，但車身依舊嶄新。河南商報記者嘗試對其中的單車掃碼測試，仍可開鎖騎行，但被落鎖的大鐵門困住，無法騎出去。

　　這些單車從哪兒來？為何被遺棄在這空落落的院子里？附近某小區的物業人員稱，大概兩天前，他們才發現大量的單車被堆放在這處院子里，空院屬于轄區如意湖辦事處管理，不過是不是辦事處所放，物業并不清楚。

　　【說法】

　　因為占道 所以扣車

　　4日，河南商報記者與鄭東新區如意湖辦事處城管辦取得聯系，一位值班人員證實了共享單車被扣的事兒，并稱，“因為這些單車占道，才被辦事處扣下”，“此前停在辦事處的院子里，但因為數量越來越多，無處存放，便挪置在落鎖的空院子里。”

　　該值班人員稱，雖然他也是城管辦的工作人員，但不負責此事，只是聽說，車子被扣后，共享單車所屬的公司一直沒跟辦事處溝通解決此事。

　　隨后，河南商報記者聯系該辦事處城管辦的負責人，但由于尚在假期，該負責人的電話未能接通。

　　【探訪】

　　倆月了

　　這兒的共享單車還被扣著

　　共享單車被扣，不僅僅出現在如意湖辦事處。

　　今年2月份，有媒體報道，在鄭東新區黃河南路與熊兒河路交叉口附近，有200多輛小黃車被“關禁閉”，無法使用。祭城路街道辦事處城管辦負責人回應稱，被扣的單車都是因為“無證經營，亂停亂放”，并有工作人員表示，“單車手續不全，見一輛收一輛?！?/p>

　　4月4日下午，河南商報記者再次探訪該地被扣的共享單車，發現單車仍被兩條鋼絲串聯著鎖起來，其中包括ofo小黃車、小綠車和多輛摩拜單車。

　　4日下午，祭城路街道辦事處城管辦張姓負責人接受河南商報記者電話采訪時稱，此前媒體報道后，僅有一家共享單車公司的工作人員與辦事處溝通，對方稱正在與鄭州市交運委商談投放事宜，辦事處便要求對方在簽了“鄭州市未出臺關于共享單車的管理辦法前，不能再往東區投放”的協議后，將扣押的車輛返還了該公司。

　　“其他的公司，我們也跟他們打電話聯系過，但一直不見有人來協商解決?！痹撠撠熑朔Q，我們也希望能把問題盡快解決，不解決的話，還得辦事處的人一直看管。

　　【疑問】

　　共享單車 咋不受待見了

　　去年以來，共享單車風靡全國各大城市，在鄭州也不例外。不過，在方便市民出行的同時，共享單車也有了一些“麻煩”。

　　在鄭州，目前被公開報道的兩起關于共享單車被扣的事件，都是因為停放問題被轄區辦事處“扣押”。巧合的是，對共享單車“嚴打”的兩個辦事處均屬于鄭東新區。

　　在其他地方受市民歡迎的共享單車，咋不受待見了？

　　祭城路街道辦事處城管辦上述負責人告訴河南商報記者，將共享單車暫扣，都是因為它們亂停亂放、占用非機動車道、盲道等原因，而工作人員在日常巡查中也發現，一些單車損壞后，一直無人維修，長期占道，這也給城市管理以及市民的出行造成了影響。

　　【聲音】

　　共享單車好用 但不好管

　　4月3日，在鄭東新區走訪時，多名共享單車的騎行者告訴河南商報記者，（單車）隨用隨停，很方便。

　　“現在很少有人買自行車了，快節奏的生活自行車也不能滿足，但這種共享單車卻非常方便短程用?！币晃或T行的女士稱，現在東區建設得這么漂亮，假期騎車賞花，也是不錯的選擇。

　　人民日報海外版記者劉少華此前做客訪談節目時稱，某共享單車創始人曾說，如果（共享單車）創業失敗，做的不是公益，而是將給城市帶來“災難”，會給城市留下數以千萬計的廢車。

　　【對比】

　　除了“扣押”共享單車

　　還能這樣辦

　　河南商報記者搜索發現，共享單車在城市大量投放后，出現亂停放現象的并非只有鄭州。

　　為了管好共享單車，在昆明市，城管等相關部門與共享單車運營企業溝通協調后，在城市各個主要公共場所、小區等地設置“共享單車臨時停放點”，并安排專人規范車輛停放，收到了良好的整治效果。

　　在南寧，城管執法隊員在排查整治亂停放的共享單車時，將其搬移至非機動車停車泊位內有序停放，督促企業加強規范管理。

　　在北京，目前正加緊制定規范共享單車發展的指導意見，對涉及的政府、企業和承租人的各自職責、企業規范經營與管理、停放秩序規定、監管與違規處罰、集中停放區域車位擴容等方面予以明確與規范。

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