共享電動(dòng)單車在北京的投放幾經(jīng)波折。此前試投放被交管部門緊急叫停的“小蜜單車”昨天再次出現(xiàn)在北京街頭，和以往不同的是，這款電動(dòng)單車有了車牌。“小蜜單車”的工作人員告訴記者，交管部門已經(jīng)頒發(fā)合法號(hào)牌和行駛證。針對(duì)近期“小蜜單車”和“7號(hào)電單車”先后在街頭投放并自稱獲得許可一事，交管部門并未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。

　　4月14日下午，北青報(bào)記者來到地鐵10號(hào)線健德門站，看到數(shù)十輛電動(dòng)單車整齊停放在地鐵出站口附近。車身前后部都貼有“小蜜單車”字樣，車頭處有可供掃描的二維碼，車尾帶有白色車牌，上面標(biāo)有“北京”二字和一串六位數(shù)的數(shù)字。

　　今年的2月和3月，曾有“小蜜單車”、“電斑馬”等多款共享電動(dòng)單車品牌進(jìn)入北京市場(chǎng)，但都在投放當(dāng)天就被北京交警叫停。叫停原因均因?yàn)檫@些品牌所投的電動(dòng)單車都是超標(biāo)車，不符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761一1999，即《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》的要求，存在嚴(yán)重的超速、超重等安全隱患。

　　北青報(bào)記者對(duì)比“小蜜單車”先后投放的兩款車輛發(fā)現(xiàn)，此次投放的電動(dòng)單車外觀接近自行車，已經(jīng)和此前的摩托車車型有明顯區(qū)別，并設(shè)有腳蹬，只能供一人騎行。

　　“小蜜單車”方稱該公司在北京投放的所有車輛均符合“國(guó)標(biāo)”規(guī)定，全部通過《北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》認(rèn)證注冊(cè)，且擁有車輛發(fā)票和合格證，并成功獲得北京市公安局交通管理局頒發(fā)的非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證，是“首家獲得北京市共享電動(dòng)單車合法牌照的共享電動(dòng)單車”。

　　幾天前，“7號(hào)電單車”在北京街頭投放，“7號(hào)電單車”的相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)也曾介紹，“7號(hào)電單車”是目前北京市場(chǎng)上第一家且唯一一家符合國(guó)標(biāo)的共享電動(dòng)單車產(chǎn)品，并且已經(jīng)向車管部門提交了完備的上牌申請(qǐng)。截至昨天，“7號(hào)電單車”仍在運(yùn)營(yíng)。

　　共享電動(dòng)單車已經(jīng)獲準(zhǔn)上路了？對(duì)于兩家運(yùn)營(yíng)商的說法，北京市交管部門并沒有直接回應(yīng)。根據(jù)此前交管部門的表態(tài)，共享電動(dòng)單車需上牌后上路行駛，而不在《北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》的車輛就不能辦理上牌登記。鑒于共享電動(dòng)單車在速度設(shè)置、操作方法、政策規(guī)定等方面比共享單車更為復(fù)雜，共享電動(dòng)單車的上路顯然需要滿足更多的條件。

　　記者了解到，不少市民對(duì)共享電動(dòng)單車的運(yùn)營(yíng)表示擔(dān)憂。“小蜜單車”則表示，目前“小蜜單車”正在試運(yùn)營(yíng)階段，有些問題現(xiàn)在已經(jīng)有了應(yīng)對(duì)措施，但運(yùn)營(yíng)過程中的具體問題也在研究解決辦法。（記者張香梅）