記者今日從民革海南省委員會了解到，日前，?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局對民革海南省委在海南省兩會上提出的《關于開通東線高鐵海口段城市輕軌功能的建議》作出答復，預計于今年底前在環島高鐵海口段加開城際快線，開通長流站、秀英站、城西站三站客運功能。

　　據了解，2015年12月30日，海南西環高鐵正式開通運營，并于東環高鐵形成閉環。這條全長653公里的全球首條環島高速鐵路連接了海南東西部沿海12個市縣，形成3小時同城交通圈，構建起快捷、完善的立體交通體系。

　　2017年海南省兩會期間，民革海南省委員會在《關于開通東線高鐵海口段城市輕軌功能的建議》中提出，盡管環島高鐵開通以來為沿線市縣群眾出行提供了極大便利，但隨著客流量的逐漸增多和海口城區擁堵狀況的加劇，環島高鐵海口段城區僅有的?？谡?、?？跂|站已經無法滿足市民、游客的需求，且海口城區愈來愈嚴重的擁堵狀況還進一步增加了群眾的出行成本。如?？跂|站和海口火車站之間約有20公里，所處位置均非城市中心地帶，市民、游客前往乘車時，大多至少要提前一小時出門，選擇出租車等交通工具才能保證趕上自己所要乘坐的動車班次;而遇到交通擁堵時，時間成本、經濟成本均會大幅增加。

　　根據海南東環高鐵的最初規劃，東環鐵路的功能定位為以沿線客運為主、兼顧海口市城市軌道交通和少量輕快貨運的快速鐵路，?？谡局撩捞m機場站之間具備城市輕軌交通功能，時速為80公里/小時。根據這一規劃，海南東環高鐵在?？谑泄惨巹澓？谡?、長流站、秀英站、城西站、?？跂|站和美蘭機場站等六處站區，目前均已建成，但開通運營的僅有海口站、?？跂|站和美蘭站三個站，長流站、秀英站、城西站三站一直處于閑置狀態。為進一步滿足群眾出行需求，降低群眾出行成本，緩解?？诔菂^交通擁堵，開通運營環島高鐵?？诙纬擒壒δ芊浅１匾?。

　　針對民革海南省委員會的建議，海口市交通運輸和港航管理局在答復中表示，目前，市交通局已應?？谑姓蠛突浐ｈF路公司對接，聯合建立高鐵?？诙渭娱_城際快線工作小組，啟動?？谡局撩捞m站開行城市軌道交通列車項目，?？谑姓苍O定了今年年底之前高鐵?？诙渭娱_城際快線的工作目標，后續系統運營方案、車輛購置、城際快線沿線的交通設施配套、地面公交線網優化方案也在有序推進。預計今年底前，就能在環島高鐵?？诙渭娱_城際快線，開通長流站、秀英站、城西站三站客運功能。輕軌客運功能開通后，將會極大節約?？谑忻裼慰偷某鲂袝r間，降低出行成本，緩解海口城區交通擁堵問題。

　　民革海南省委員會有關負責人表示，?？谑形⑹姓匀嗣駷橹行模瑢τ谏婕懊裆こ痰奶岚敢庖姼叨戎匾暋⒀杆俾鋵?，體現了“馬上就辦”的高效工作作風，對建議的答復令人滿意。

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