前天，杭州莫干山路斑馬線上，發(fā)生一起寶馬MiNi撞飛高考少年的事故。記者從交警部門(mén)獲悉，目前交警已對(duì)車(chē)禍發(fā)生時(shí)的車(chē)速、路況等相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查。最終的定性和調(diào)查結(jié)果，本報(bào)將繼續(xù)跟蹤。

　　說(shuō)到車(chē)速，本篇是一則令你開(kāi)眼界“漲姿勢(shì)”的科普小文。車(chē)禍發(fā)生就那么一瞬間的事情，車(chē)速如何鑒定呢？昨天，錢(qián)報(bào)記者來(lái)到浙江迪安司法鑒定中心，見(jiàn)識(shí)專(zhuān)家們?nèi)绾螠y(cè)定事故中的車(chē)速。

　　據(jù)了解，浙江迪安司法鑒定中心是我省第一家具備開(kāi)展交通事故還原與再現(xiàn)的司法鑒定機(jī)構(gòu)。

　　第一種：視頻鑒定

　　聲像和痕跡資深鑒定專(zhuān)家盧偉平表示，近年來(lái)隨著路面監(jiān)控的廣泛布置，以視頻來(lái)鑒定車(chē)速比較多。

　　1.選取車(chē)輛前進(jìn)軌跡中的某一點(diǎn)A作為可測(cè)量特征參照物，將車(chē)禍的碰撞點(diǎn)設(shè)為B；

　　2.數(shù)一數(shù)車(chē)輛從A行駛到B，圖像一共有幾幀，設(shè)為n，再看幀率f(1秒有多少幅圖片)為多少，由此計(jì)算出時(shí)間t。公式為：t=n∕f，時(shí)間=幀數(shù)∕幀率。

　　3.再去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量A到B之間的實(shí)際距離s，得出該路段中車(chē)輛速度v的公式為：v=s∕t，即，速度=距離∕時(shí)間。

　　第二種：仿真還原

　　事故發(fā)生后，面對(duì)車(chē)輛已停、人已倒下的場(chǎng)面。我們想問(wèn)：車(chē)輛有怎樣的軌跡，人有沒(méi)有在空中翻騰，撞擊時(shí)的車(chē)速是多少？可以依靠一個(gè)神奇的軟件來(lái)還原和測(cè)算。

　　這套軟件名為PC-CRASH，迪安的圖像鑒定技術(shù)人員給記者演示了它的神奇。

　　1.先建立一個(gè)事故車(chē)輛的模型。包括車(chē)型，車(chē)輛的結(jié)構(gòu)尺寸、輪胎規(guī)格、實(shí)載重量等等。該軟件擁有一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，包括所有品牌車(chē)型的相關(guān)尺寸和性能參數(shù)。

　　2.建立虛擬現(xiàn)場(chǎng)，這里需要輸入的參數(shù)包括現(xiàn)場(chǎng)道路尺寸、路面附著系數(shù)、坡度等。

　　3.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)痕跡或視頻確定車(chē)禍碰撞點(diǎn)，然后把虛擬現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)上去，車(chē)輛模型放進(jìn)去，把碰撞位置設(shè)置好(碰撞位置可以從受損車(chē)輛上確定)，接下來(lái)通過(guò)填寫(xiě)估算車(chē)速信息，讓軟件自動(dòng)運(yùn)行在這個(gè)地面環(huán)境下，最終形成的車(chē)輛停止位置是否和現(xiàn)場(chǎng)吻合。如果吻合了，說(shuō)明之前的車(chē)速等參數(shù)的設(shè)置是合理的。

　　4.等到軟件自動(dòng)運(yùn)行模擬車(chē)輛撞擊后的行進(jìn)軌跡和最后停止位置，與現(xiàn)場(chǎng)相符合時(shí)，在這個(gè)過(guò)程中，軟件最后通過(guò)計(jì)算呈現(xiàn)出來(lái)的車(chē)輛碰撞、翻滾、側(cè)滑等軌跡，就是你沒(méi)有目擊到的車(chē)禍真實(shí)模樣。

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