今天24時，國內成品油價格有望迎來新一輪調整窗口，多家社會監測機構預測此次國內汽柴油零售價格有望迎來“兩連跌”。然而與以往的汽油降價相比，眼下很多寧波車主已經不是非常在乎。如今寧波眾多加油站的日常促銷力度更具吸引力，每升0.3元~0.4元的優惠隨處可見。

　　“國字頭”加油站放低姿態

　　最近，家住賀丞新村的市民王先生在家附近的中石化加油站加油時發現，一向傲嬌的“國字頭”加油站，也拉上了顯眼的促銷橫幅。與以往送礦泉水、送小禮物不同，這次讓利的是真金白銀。

　　“最高零售限價6.18元/升的92號汽油，優惠下來只要5.93元/升。看來，以后給汽車加油，不僅要關注發改委的油價變化通告，還要多關注加油站的促銷活動，這樣加一箱油可以少花不少錢。”

　　以92號汽油為例，記者調查發現，位于彩虹南路219號的中石化加油站，目前正在進行夜間優惠活動，21:00到次日7:00在該加油站加油，92號、95號、98號汽油均比最高零售限價便宜0.25元；位于雅戈爾大道48號的中石化加油站，汽油全系列全天均比最高零售限價便宜0.2元，0號柴油在周六、日直降0.3元。

　　在位于環城西路的中海油協和加油站，92號汽油平常直降0.2元，夜間時段(21：00~次日5：00)的優惠力度更是高達0.4元/升，周六、日全天優惠0.4元/升；95號汽油周六、日優惠0.15元/升。此外，使用中海油充值卡，額外優惠0.1元/升。

　　值得一提的是，這樣的促銷力度，對于“國字頭”加油站而言，是十分罕見的。以往，作為國內成品油零售老大的中石化，憑借加油站布局網絡、油品質量等優勢，很少參與多由民營加油站主導的價格戰。

　　民營加油站相繼跟進

　　在“國字頭”加油站拿出如此大的降價幅度之下，民營加油站也相繼跟進。

　　在位于鄞州區印象城附近的南苑加油站，昨日98號汽油的零售價為6.7元/升，對比當日的98號汽油最高零售限價7.2元/升，便宜了0.5元；92號汽油、95號汽油、0號柴油則均比最高零售限價便宜了0.1元。

　　在位于鄞州區鳳起路上的宏發加油站，0號柴油每升優惠0.3元；在位于雅戈爾大道上的一家民營加油站，6月22日的0號柴油、92號汽油、95號汽油則均比最高零售限價便宜了0.3元，98號汽油優惠了0.5元。

　　“一個可以看到的現象就是，市區的促銷力度一般，而郊區是民營加油站扎堆的地方，促銷力度最大。”寧波成品油市場一位從業人士表示。

　　批零差價仍高達2500元/噸

　　“國字頭”也好，民營加油站也好，盡管近期促銷力度都很大。不過記者了解到，由于目前寧波成品油市場上，批零差價仍處高位，零售環節依然處在高利潤的黃金時期，使得油品仍有較大的降價空間。

　　根據卓創資訊向記者提供的數據顯示，6月22日，寧波成品油批發市場上，92號汽油批發價為5750元~5800元/噸，95號汽油為6150元~6200元/噸，98號汽油為6200元/噸左右，0號柴油為4950元~5050元/噸。

　　而與距離最近一輪的調價相比，成品油最高零售價格調整為：92號汽油8210元/噸，95號汽油8674元/噸，98號汽油9294元/噸，0號柴油6760元/噸。其中，92號汽油批零差價為2410元~2460元/噸，95號汽油批零差價為2474元~2497元/噸。

　　多種原因引發價格戰

　　是什么原因引發這輪“國字號”、民營加油站一起“拼殺”的大規模價格戰？

　　一方面，受制于國際油價不振，現階段國內成品油價格已經承壓，整體呈下跌趨勢。截至國家發改委6月9日對成品油價格進行下調后，今年已呈現出“四漲五跌兩擱淺”的調價格局，累計下調汽油價格355元/噸，柴油價格340元/噸。

　　此外，經了解，這輪大規模價格戰，可以說與國內煉油行業過剩、終端庫存富余有極大關系。

　　“去年年初以來國家逐步放開原油進口權和進口原油使用權，越來越多的地方煉油企業獲得原油進口權，并開始大量進口加工原油，使得汽柴油產量大幅增加。同時，地方煉油廠的成品油出口配額取消，庫存壓力下只能降價促銷快速消化。”寧波市南苑石油有限公司鐘利達坦言。

　　與此同時，隨著高溫天氣來襲，戶外作業受到影響，而今年休漁期又較往年延長一個月，這些都抑制了柴油需求。另一方面，共享單車的普及應用、地鐵覆蓋率的提高，促進了出行方式的多樣化，也對汽油消費產生消極影響。

　　據卓創提供的分析稱，本輪計價周期內，利空消息彌漫原油市場，國際油價跌至年內低谷。本輪調價國內成品油零售限價遭遇下調幾乎板上釘釘，調價窗口將于6月23日24時開啟。

　　目前年內最大跌幅為5月11日24時，汽柴油分別下調250元/噸、235元/噸。卓創認為，距離調價窗口開啟僅剩1個工作日，目前原油價格仍在下滑通道內，后期原油價格或仍有下跌的可能性，故國內參考的原油變化率或將繼續下探，因此，此次本輪油價下調有望刷新年內最大跌幅紀錄。

　　此外，有分析人士指出，在國內成品油資源過剩背景下，不排除“國字頭”零售價格戰會在一定階段內常態化。

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