中國(guó)鐵路總公司宣布，7月17日起，鐵路部門(mén)將在全國(guó)27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站，推出動(dòng)車(chē)組列車(chē)互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)。旅客不僅可以訂高鐵盒飯，還可以訂購(gòu)社會(huì)品牌餐食。這也意味著中國(guó)鐵路首次將餐飲服務(wù)大門(mén)向社會(huì)開(kāi)放。

　　鐵總推出“高鐵網(wǎng)上訂餐”服務(wù)符合市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。從試點(diǎn)到正式運(yùn)營(yíng)，高鐵網(wǎng)上訂餐僅用了半年時(shí)間，效率也提高很多，其間還向媒體公開(kāi)相關(guān)信息并聽(tīng)取了公眾意見(jiàn)。這體現(xiàn)出鐵總的認(rèn)真態(tài)度，并非搞“花架子”。此次鐵總在27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)，覆蓋了大部分樞紐站點(diǎn)，可以滿足相當(dāng)一部分旅客的需求，如果服務(wù)效果理想，未來(lái)還可擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)至全國(guó)范圍，從而促進(jìn)鐵路餐飲服務(wù)全面市場(chǎng)化。

　　此前高鐵盒飯長(zhǎng)期遭到旅客吐槽，大家眾口一詞批評(píng)高鐵盒飯價(jià)高質(zhì)次，存在品種少、壟斷供應(yīng)、招標(biāo)不透明、低價(jià)盒飯藏起來(lái)等問(wèn)題，這促使鐵總下決心推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)。目前網(wǎng)絡(luò)外賣(mài)在全國(guó)各地城市推廣開(kāi)來(lái)，消費(fèi)者已經(jīng)完全接受這項(xiàng)服務(wù)，推廣不存在障礙。高鐵推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)，將網(wǎng)絡(luò)外賣(mài)服務(wù)延伸到高鐵站，旅客操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，其中的挑戰(zhàn)在于高鐵系統(tǒng)的服務(wù)響應(yīng)能力。

　　高鐵網(wǎng)上訂餐服務(wù)通過(guò)12306網(wǎng)站、手機(jī)APP等方式預(yù)訂，乘客既可以訂所乘列車(chē)餐車(chē)供應(yīng)的餐食，也可預(yù)訂沿途供餐站供應(yīng)的社會(huì)品牌餐食。列車(chē)供應(yīng)的餐食容易解決，重點(diǎn)是外賣(mài)服務(wù)需要保證準(zhǔn)時(shí)、安全。在旅客預(yù)訂外賣(mài)后，商家要按照時(shí)刻表，準(zhǔn)時(shí)將外賣(mài)送到車(chē)站內(nèi)。由于高鐵停靠時(shí)間很短，加上安保檢測(cè)問(wèn)題，外人不得隨意進(jìn)入，如何順利將外賣(mài)交到旅客手里才是最重要的一環(huán)。

　　從現(xiàn)實(shí)情況考慮，由外賣(mài)人員親自送不妥當(dāng)，手續(xù)太多，耽誤時(shí)間，進(jìn)出也不方便，應(yīng)當(dāng)由高鐵站臺(tái)和動(dòng)車(chē)服務(wù)人員中轉(zhuǎn)、交接，或者允許商家將供餐網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)在站臺(tái)內(nèi)以縮短供應(yīng)鏈。這就涉及銜接問(wèn)題，既要保證工作效率，又要確保飲食質(zhì)量和安全。高鐵系統(tǒng)應(yīng)做好演練工作，并準(zhǔn)備好應(yīng)急措施以保障外賣(mài)服務(wù)質(zhì)量。

　　推出高鐵網(wǎng)上訂餐服務(wù)不僅滿足了旅客的飲食需求，實(shí)現(xiàn)餐飲供應(yīng)多元化，還可通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，倒逼供應(yīng)商提高服務(wù)水平，改善餐飲整體服務(wù)質(zhì)量。鐵路網(wǎng)站本身就是一個(gè)巨大的流量平臺(tái)，只是以前缺乏合理開(kāi)發(fā)的意識(shí)和眼光，讓旅客流量白白浪費(fèi)掉。未來(lái)鐵總就可汲取網(wǎng)上訂餐服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，逐步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)品類(lèi)，與更多優(yōu)質(zhì)商家合作，深度利用旅客數(shù)據(jù)信息，為其提供更多精準(zhǔn)的服務(wù)。

　　（摘編自7月13日《法制日?qǐng)?bào)》，原題為《高鐵網(wǎng)上訂餐符合市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)》）

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2017年07月17日 05 版）