車位共享 老司機(jī)們這事你咋看？

　　一小區(qū)地下車庫(kù)有不少空閑車位

　　如今“共享”的概念越來越火，繼“共享單車”“共享充電寶”“共享雨傘”后，多家互聯(lián)網(wǎng)公司在廣州、武漢、青島、蘇州等城市相繼推出了共享停車APP，有效利用閑置車位，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)停車、車位共享，一定程度上緩解了“停車難”的問題。那么問題來了，“共享停車”類軟件能否在海口廣泛推行？市民有何看法？對(duì)此，記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。見習(xí)記者劉柯娜文/圖

　　A 記者走訪

　　商場(chǎng)、醫(yī)院、寫字樓停車場(chǎng)“一位難求”

　　昨日，記者在海口市一些人流較為密集的場(chǎng)所走訪發(fā)現(xiàn)，停車依然是一個(gè)老大難問題，不少停車場(chǎng)“一位難求”。

　　“已經(jīng)滿了，不要開進(jìn)來了！”昨日，記者在友誼商場(chǎng)走訪時(shí)，保安對(duì)前來停車的車主說。此外，記者走訪了省婦幼保健院、海南醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院、華典大廈以及位于金海路的一家公司發(fā)現(xiàn)，這些地方的停車場(chǎng)均已爆滿。

　　省婦幼保健院停車場(chǎng)的保安告訴記者，以前該停車場(chǎng)僅有23個(gè)車位，經(jīng)重新規(guī)劃增加至36個(gè)，目前，每日早上7時(shí)，停車場(chǎng)就沒車位了，“晚上情況會(huì)好一些，最主要是附近有其他停車場(chǎng)緩解了醫(yī)院停車場(chǎng)的壓力。”該保安說。海南醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院的情況也是如此，210多個(gè)停車位一般在早上8時(shí)左右就已停滿。

　　龍華區(qū)金海路一家公司的保安告訴記者，該公司停車場(chǎng)車位倒是不少，但員工也很多，所以停車位每天都處于飽和狀態(tài)。

　　部分小區(qū)地下車庫(kù)空閑車位不少

　　并不是所有停車場(chǎng)都“一位難求”。記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)的地下停車場(chǎng)在上班時(shí)間段十分空閑，此外，每到周末，寫字樓的停車場(chǎng)也有不少空位。

　　昨日，記者在置地花園小區(qū)走訪時(shí)，該小區(qū)保安介紹，目前，小區(qū)共有停車位800多個(gè)，小區(qū)南門門口位置的幾十個(gè)停車位一直處于飽滿狀態(tài)，小區(qū)地下停車場(chǎng)車位較充足，但外來車輛不得在此過夜。記者在該小區(qū)的地下停車場(chǎng)看到，確實(shí)有不少空閑車位。

　　隨后，記者走訪了幾個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，小區(qū)地下停車場(chǎng)的空位較多。“今天周六，許多業(yè)主沒開車去上班，等周一上班后，地下停車場(chǎng)的空位更多。”某小區(qū)保安說。

　　財(cái)富廣場(chǎng)寫字樓與置地花園僅隔一條馬路。昨日，記者在財(cái)富廣場(chǎng)的停車場(chǎng)里看到，停車場(chǎng)有兩層，均有一些空位。據(jù)停車場(chǎng)工作人員介紹，該停車場(chǎng)工作日時(shí)基本是滿的，只有中午吃飯時(shí)間以及下午下班后才會(huì)出現(xiàn)空閑車位。

　　B 一個(gè)現(xiàn)象

　　各種停車類APP應(yīng)運(yùn)而生，多個(gè)城市試水車位共享

　　為了解決停車難的問題，各類停車APP應(yīng)運(yùn)而生。多家互聯(lián)網(wǎng)公司在廣州、武漢、青島、蘇州等城市相繼推出了共享停車APP，這些APP致力于挖掘車位閑置時(shí)段的價(jià)值，讓車主、車位業(yè)主、停車場(chǎng)及物業(yè)公司實(shí)現(xiàn)互惠互贏。

　　據(jù)悉，停車類APP可以有效利用小區(qū)停車位的空閑時(shí)間，即小區(qū)物業(yè)公司與停車位共享軟件公司達(dá)成協(xié)議，當(dāng)小區(qū)的停車位處于無人使用狀態(tài)時(shí)，外來車輛可以通過APP提前預(yù)約，有償使用小區(qū)的停車位，實(shí)現(xiàn)停車位共享。

　　據(jù)了解，目前海口有一款停車類的APP，記者下載該軟件看到，在該軟件上注冊(cè)的停車場(chǎng)僅有3個(gè)，分布在機(jī)場(chǎng)與高鐵站附近，機(jī)場(chǎng)旁的停車場(chǎng)按自然日計(jì)費(fèi)，室外前4天共95元，第5天起20元/天，60分鐘內(nèi)免費(fèi)。高鐵站附近的停車場(chǎng)室外費(fèi)用為，前兩天共50元，第三天起為20元/天。

　　記者了解到，該軟件支持取消訂單，訂單取消后訂金會(huì)自動(dòng)退回至APP的個(gè)人賬戶中。

　　C 市民觀點(diǎn)

　　停車位太難找，如果能共享就太好了

　　“共享單車”如今已經(jīng)老少皆知，那么“共享停車”有人了解嗎？昨日，記者在海口街頭隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)受訪市民對(duì)于“共享停車”知之甚少，只有個(gè)別人表示，有在軟件商店里看到或聽說過這類軟件。

　　隨后，記者將一款“共享停車”類的APP介紹給市民，不少市民了解后說“這個(gè)軟件挺方便啊”、“現(xiàn)在停車位那么難找，如果能錯(cuò)時(shí)停車那就太好了！”

　　市民姜女士說，兒子所在的公司停車位很少，每次開車上班都要為停車問題犯愁，無奈之下，兒子只能將車停在家里，重新買了一輛電動(dòng)車上下班用。“有了這個(gè)軟件，他就可以提前預(yù)約車位了，騎電動(dòng)車太不安全。”

　　莫先生是記者在采訪中遇到的唯一一名了解且使用過“共享停車”類APP的市民。莫先生說，他是海口人，目前在一家外貿(mào)公司上班，前段時(shí)間他去廣州出差，“剛到廣州的前幾天，我停車全靠自己盲目找車位，但廣州的‘停車難’問題十分嚴(yán)重，后來，我聽同事們說起共享停車的事，這才結(jié)束了每天找車位的日子。”莫先生說，他下載了一款“共享停車”類APP，使用后發(fā)現(xiàn)確實(shí)在一定程度上解決了“停車難”的問題，“希望這類軟件以后也能在海口普及。”

　　海口市民馮先生認(rèn)為，“共享車位”是一個(gè)十分符合實(shí)際情況的想法，既然已有其他城市試水車位共享，那么海口市也可以考慮逐步推行，“可以從公園、寫字樓等車位比較固定的場(chǎng)所著手，等到成熟后再向小區(qū)發(fā)展。”

　　D 物業(yè)公司

　　小區(qū)車位共享，擔(dān)心會(huì)帶來安全隱患

　　為啥了解“共享停車”類APP的市民不多？推行停車位共享，最大的難題是什么？

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，停車類APP往往需要跟停車場(chǎng)、物管建立良好關(guān)系，而目前停車場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)程度不高，APP往往需要跟這些管理方進(jìn)行人工對(duì)接，溝通成本較高。昨日，記者采訪了幾家物業(yè)公司，物業(yè)公司工作人員表示，這類軟件在推行中將引發(fā)許多問題，其中最大的問題就是說服業(yè)主。

　　海口一物業(yè)公司工作人員告訴記者，目前，小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權(quán)大多屬于開發(fā)商，但使用權(quán)依然屬于全體業(yè)主，物業(yè)一旦對(duì)小區(qū)的地下停車位有其他想法，業(yè)主一定會(huì)有意見，“況且小區(qū)里的停車位只是勉強(qiáng)夠業(yè)主使用，至于停車位在空閑時(shí)段如何處理，需要征求業(yè)主的意見。這種事情，說服業(yè)主是十分困難的。”該工作人員說。

　　此外，有物業(yè)工作人員對(duì)“共享停車”類APP提出了看法，“一旦小區(qū)與互聯(lián)網(wǎng)公司合作，那么外來車輛的進(jìn)入將對(duì)小區(qū)安全帶來一定的隱患。目前，大部分小區(qū)的地下停車場(chǎng)可以直接通往住戶家，小區(qū)物業(yè)必須投入更多人力、物力，才能解決這方面問題。”一名工作人員說。

　　有專家表示，國(guó)家最開始在起草《物權(quán)法》的時(shí)候，特別是在《物權(quán)法》起草相關(guān)司法解釋的時(shí)候，對(duì)小區(qū)車位的共享做出過具體的討論和規(guī)定，規(guī)定必須在滿足本小區(qū)業(yè)主的基礎(chǔ)之上，如果有額外的話，可以對(duì)外出租或出售。如果本小區(qū)還沒有滿足，那么法律禁止向外出租或出售。因此，這種共享車位非常有可能是在本小區(qū)的業(yè)主還沒有完全滿足的情況下，或者自己的車位被占有的情況下，讓外來的車輛停在里面。對(duì)于共享車位，《物權(quán)法》這道坎可能不好過。

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