新版駕考標準10月1日起實施，長沙不少駕校已按新標準培訓，記者體驗發現——

　　5年駕齡老司機，側方位停車超時了

　　倒車入庫、側方位停車有時間限制，通過連續障礙需掛二擋以上……新版駕考標準將于10月1日起正式實施，駕駛員考試的操作和評判標準將更加嚴格。記者從長沙市交通部門獲悉，目前交通、交警兩部門正在制定相關細則，不久后將下發。不過，長沙不少駕校已經開始按照新版標準進行培訓。對于即將實施的駕考新規，哪些變難了？需要注意什么？昨日，記者來到長沙某駕校進行體驗。

90秒時間的限制，讓記者在體驗時壓力不小，最終竟沒在規定時間內完成側方位停車。長沙晚報記者 王志偉 攝

　　新規 增加時間限制，一旦超時即判不合格

　　昨日，記者來到長沙某駕校。駕校校長陳少林告訴記者，目前駕校已根據駕考新規的變化，在培訓中進行了相應變化。

　　“此次駕考新規最明顯的變化，就是新增了側方位停車、倒車入庫兩項的時間限制。”駕校總教練陳樺說，根據駕考新規規定，側方位停車須在90秒內完成，倒車入庫須在210秒內完成。“一旦超時即意味著不合格。新規規定的時間，理論上是夠用的，但要求學員操作上更加熟練，相比此前還是增加了難度。”

　　同時，新規還對倒車入庫、側方位停車的操作要求進行了新增或修改。“以往在上述兩項考試中是不允許停車的，只要學員中途停了車就意味著不合格。新規對此進行了修改，改為中途停車每次扣5分，不過還是建議考生盡量不要停車。” 陳樺說，此外，新規還增加了行駛中車身觸碰庫位邊線每次扣10分的規定，在細節規范上更加細致。

　　體驗 時間緊壓力大，5年駕齡記者沒合格

　　從無時間限制到計時考核，側方位停車、倒車入庫的兩項變化有多難？

　　記者邀請學車一周的學員謝朋桂進行了一次側方位停車、倒車入庫時間測試。計時顯示，謝朋桂的側方位停車用時2分，超過規定的90秒，而他的倒車入庫用時是3分鐘，在規定的210秒以內。

　　隨后，駕齡超過5年的記者進行了兩個項目的時間測試。記者注意到，因為側方位停車只有90秒，時間限制給記者造成一定心理壓力，駕駛中只想著盡快完成項目，操作上有些手忙腳亂，導致最終沒在規定時間內完成。而倒車入庫的時間比較充裕，心理上的壓力相對小了不少，按照標準進行操作，記者在2分鐘內就完成了該項目。

　　“確實，側方位停車比倒車入庫時間更緊，給學員壓力更大，難度自然比倒車入庫更大。”陳樺說，學員只要在平時增加練車時間，熟練操作，考試時調整好心態，通過考試并沒有想像的那么難。

　　“此次駕考新規中，以往學員認為容易通過的項目上也有不小變化。”陳樺說，新規在坡道定點停車和起步、曲線行駛、通過連續障礙等項目上新增了要求，如果不引起重視，可能會導致扣分甚至不合格。

　　提醒 加強基本功練習，利于今后安全駕駛

　　日常行車中，不少司機遇到過這樣的情況：綠燈亮起后，前車開手動擋的司機卻是個新手，折騰半天也無法起步，導致整個車道被堵。

　　駕考新規實施后，未來這種情況有望得到改變。據了解，此次新規對科目三道路駕駛技能考試中多個項目增加了時間限制，并對車輛指示燈的正確使用做了明確要求。

　　“比如綠燈亮起后的車輛起步，原來的駕考中并無時間限制，但新標準明確規定‘前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的’直接評判為不合格。”陳少林說，“車輛起步是學車的基本功，新規對其進行明確，就是要求培訓中加強基本功的練習，以免造成交通堵塞。”

　　“此次駕考新規改革，考試內容更突出了安全駕駛，雖然考試難度有所增加，但更關鍵的是增強了學員在培訓中的駕駛技術和交通安全意識，這對學員今后的安全駕駛有好處。”陳少林說，在駕考新規下，駕校培訓會根據新規進一步優化，學員也一定要勤加練習，只有練才能出成績。

　　長沙晚報首席記者 吳鑫礬

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