31日，中國國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用(北方)示范區(qū)在長春正式開工，成為中國國內(nèi)首家寒區(qū)智能汽車和智慧交通測試體驗基地。官方稱，這個項目對完善中國智能汽車和智慧交通開發(fā)、測試和驗證體系有重要意義。

　　這個基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車和智慧交通應用示范基地位于長春凈月區(qū)啟明軟件園，是一個由國家支持的唯一具備天然冰雪路面測試條件的示范區(qū)。

　　投資建設方啟明信息技術股份有限公司總經(jīng)理吳建會介紹，項目建成后，可為輔助駕駛、自動駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供72種主測試場景和1200個子測試場景，支持示范車輛可以達到10000輛。

　　來自中國工信部的消息顯示，此前中國已在浙江、京津冀、重慶、湖北等地布局了基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應用示范區(qū)。

　　2016年11月，中國工信部與吉林省政府就“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能汽車與智慧交通應用示范”合作框架簽署協(xié)議，同月由吉林省工信廳牽頭組織相關部門成立了項目推進小組。

　　“汽車界人士都知道，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來支撐汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向。”吉林省工信廳副廳長盧大明表示，吉林作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的大省，必須緊跟汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，緊緊抓住當今智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展機遇。

　　盧大明同時認為，目前中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)初具雛形，距離真正意義上的自動駕駛還需要逐步來實現(xiàn)。“法律法規(guī)、事故溯源、可靠性以及信息安全等都是亟待突破的因素。”他說。(完)

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