論壇現場?

　　央廣網廈門9月4日消息（記者劉祎辰 王宗英）據中國之聲《新聞縱橫》報道，十年前人們最初關注金磚峰會時，最“潮”的方式也不過是用電腦上門戶網站。十年后，互聯網早已“移動”起來，互聯網經濟也成為新興國家們發展的強勁動力來源之一。

　　社會經濟發展的現狀有著諸多相似之處，金磚國家給予這新經濟生存的土壤，也促使互聯網成為十年來最熱情擁抱金磚合作機制的領域之一。九月的廈門，互聯網企業家們對于下一個金色十年有著怎樣的愿景？

　　從金磚機制建立前再到攜手并進的十年間，金磚國家間的協作交往有著怎樣的變化？要說清楚這件事，恐怕沒誰比旅游網站更接近第一手的數據。

記者劉祎辰采訪攜程CEO孫潔

　　攜程網CEO孫潔：十年的角度，剛剛開始的時候增長會比較小一點，因為都比較遠。但最近幾年的趨勢來看，增長比較好。今年特別是到俄羅斯，增長非常快。全國輸送了120萬人，攜程的增長也超過50%。

　　孫潔預計，隨著金磚機制合作的深入，交流交往的增加，相關市場的將迎來更高速的增長，因此目前攜程已經在其他金磚國家進行布局。

論壇現場孫潔正在發言

　　攜程網CEO孫潔：我們在所有國家都有合作伙伴，和攜程合作對他們來說是黃金時代，因為我們有3億長期用戶，相當于整個美國。通過金磚我們的合作會越來越多，如果我們找到好的合作伙伴，我們的用戶也會有更好的產品和服務。

　　比走遍全球實現的更為普及的，大概是買遍全球。受益于電子商務的蓬勃發展，2010年，被稱為“國際版淘寶”的速賣通上線，是阿里巴巴旗下唯一面向全球市場打造的在線交易平臺。雖然國內買家對于這個名字并不非常熟悉，但在金磚伙伴俄羅斯，它的市場份額早已遙遙領先。

阿里巴巴全球速賣通總經理沈滌凡（網絡圖）

　　阿里巴巴全球速賣通總經理沈滌凡：我們在兩三年前就已經是俄羅斯當地最大的公司，應該距離成為俄羅斯最大的互聯網公司也不遠。現在平均每一天從我們平臺到俄羅斯單量、包裹量大概在50萬到70萬左右，去年雙十一這一天我們產生的往俄羅斯的包裹超過一千萬。很多人都認為速賣通已經做的很大，但實際上在我看來公司的業務才剛剛開始。

　　雖然每逢大促，必須先協調物流倉儲等諸多方面，不然流通環節一定吃不消的局面依然存在。但沈滌凡坦言，國內的電子商務發展之初，同樣伴隨著種種配套的跟不上，然而最終，電子商務的崛起帶動了整個物流業的發展，進而惠及于更多產業。因此速賣通在包括俄羅斯在內的金磚國家，未來都將進一步本土化深耕。

　　阿里巴巴全球速賣通總經理沈滌凡：我們也從今年開始幫助俄羅斯本地企業賣一些跨境不能賣的商品，比如說一些中大件，冰洗空等等一系列東西。本地到本地做好了，我們一樣會幫助俄羅斯當地的中小企業、中小品牌貨通全球。

　　如果說速賣通的金磚之行是將中國電商的經驗帶出去，那么內容創業領域，不同文化間依賴模式復制就顯得不夠。誕生于2012年的今日頭條，是伴隨著移動互聯網時代到來而發展起來的。區別于國內比較專一的依靠算法進行內容分發，頭條在金磚其他國家的業務拓展，是通過在當地建設這種社交信息平臺的方式。

今日頭條副總裁柳甄（網絡圖）

　　今日頭條副總裁柳甄：這些國家其實兩極分化還是有的。比如說在印度可能只有1%的人是說純英語，這1%的人大部分其實都是用這種美國的好的平臺，那么剩下的99%的人，他們需要一個更本土的語言、本土的風情，比較反映他們生活的一個信息平臺，那么我們在印度投資的一款叫Dailyhunt，是一個印度的新聞信息平臺，我們給它輸出了很多技術，它現在印度是第一名。

　　從固網時代誕生的攜程、到移動時代出現頭條，包括金磚國家在內的新興市場國家，一直是國內互聯網企業出海的重要陣地，其背后的原因是什么？柳甄的答案，是伴隨著基礎設施的發展，這些市場的成長性值得期待。

　　今日頭條副總裁柳甄：他們移動互聯網的滲透率以及國家的在整個網絡建設的基礎設施其實都在不斷地提高。像俄羅斯、南非其實都會有很大的市場；像巴西、印度大家都是認為是互聯網的第二個戰場。所以我們覺得跟隨著金磚國家的這些發展還有它的移動互聯網，特別是互聯網方面的發展，我覺得這個可以跟頭條的國際化的戰略有很好的結合點。

　　雖然還沒有在金磚其他國家開展業務，但站在互聯網時代最新近的風口——國內共享單車領域的第一個入局者摩拜也表示，正在積極談判籌備著將共享單車“騎”入其他的金磚四國。不過他們所看到的，除了這些國家未來互聯網方面的發展，更有新興市場國家普遍存在的公共基礎設施的仍不完善，而這恰恰是共享單車希望解決的問題。

摩拜單車CEO王曉峰（網絡圖）

　　摩拜單車CEO王曉峰：如果從價位來講，摩拜特別像各個城市的公交車。所謂的公共交通的盲區，就是一個人所在的500米范圍內沒有公共交通。此前即便是深圳這種比較發達的城市也有非常多公交盲區，摩拜進入半年之后，我們發現這些原本的公交盲區中99%都被膜拜覆蓋了。所以我們相信同樣的實踐，當我們把它帶到其他的金磚四國，尤其是公共交通基礎設施不那么發達的城市，他應該能起到更大的對當地公共交通的補充作用。

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