海口供電局員工在學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)操控流程。 姚其欣 攝

　　海口網(wǎng)10月24日消息（記者李珊珊 通訊員伍昭靜）自2016年使用無(wú)人機(jī)巡線以來(lái)，海口、三亞、儋州、瓊海等地區(qū)已配備50多臺(tái)多旋翼無(wú)人機(jī)常態(tài)化開展輸電線路巡檢工作，培養(yǎng)操作飛手60多名，開展無(wú)人機(jī)作業(yè)1264架次，巡視線路長(zhǎng)度超1000公里。費(fèi)時(shí)少、風(fēng)險(xiǎn)低、效率高，無(wú)人機(jī)給巡線工作插上了“翅膀”。

　　近幾年，無(wú)人機(jī)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在應(yīng)用領(lǐng)域上涵蓋了電網(wǎng)建設(shè)放線、輸電線路巡檢及電網(wǎng)故障處置。今年清明節(jié)期間，海口供電局用無(wú)人機(jī)對(duì)線路通道及周圍存在山火多發(fā)區(qū)域、掃墓祭祀等進(jìn)行巡航、勘察，及時(shí)避免了山火引發(fā)的線路跳閘。截至目前，全省已完成多旋翼無(wú)人機(jī)作業(yè)1264架次，巡檢桿塔3010基，累計(jì)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)428處，巡視線路長(zhǎng)度約1100多公里。

　　與人工巡檢相比，無(wú)人機(jī)巡線雖然輕松又安全，但也意味著線路維護(hù)需更加精細(xì)，線路安全將得到提高。“在無(wú)人機(jī)精細(xì)化巡視時(shí)，飛手要按照統(tǒng)一作業(yè)流程操作，各個(gè)點(diǎn)逐一掃描拍照，確保拍攝的位置、順序、角度一致。”海口供電局輸電管理所的員工蔣卿介紹。無(wú)人機(jī)拍下來(lái)的靜態(tài)圖片達(dá)到2000萬(wàn)有效像素，經(jīng)過(guò)電腦放大后，線路、金具、絕緣子及鐵塔銹蝕和污穢、線路走廊等情況可以看得一清二楚。

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