?？诠╇娋謫T工在學習無人機操控流程。 姚其欣 攝

　　?？诰W(wǎng)10月24日消息（記者李珊珊 通訊員伍昭靜）自2016年使用無人機巡線以來，海口、三亞、儋州、瓊海等地區(qū)已配備50多臺多旋翼無人機常態(tài)化開展輸電線路巡檢工作，培養(yǎng)操作飛手60多名，開展無人機作業(yè)1264架次，巡視線路長度超1000公里。費時少、風險低、效率高，無人機給巡線工作插上了“翅膀”。

　　近幾年，無人機在電力系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛，在應(yīng)用領(lǐng)域上涵蓋了電網(wǎng)建設(shè)放線、輸電線路巡檢及電網(wǎng)故障處置。今年清明節(jié)期間，海口供電局用無人機對線路通道及周圍存在山火多發(fā)區(qū)域、掃墓祭祀等進行巡航、勘察，及時避免了山火引發(fā)的線路跳閘。截至目前，全省已完成多旋翼無人機作業(yè)1264架次，巡檢桿塔3010基，累計發(fā)現(xiàn)故障點428處，巡視線路長度約1100多公里。

　　與人工巡檢相比，無人機巡線雖然輕松又安全，但也意味著線路維護需更加精細，線路安全將得到提高?！霸跓o人機精細化巡視時，飛手要按照統(tǒng)一作業(yè)流程操作，各個點逐一掃描拍照，確保拍攝的位置、順序、角度一致?！焙？诠╇娋州旊姽芾硭膯T工蔣卿介紹。無人機拍下來的靜態(tài)圖片達到2000萬有效像素，經(jīng)過電腦放大后，線路、金具、絕緣子及鐵塔銹蝕和污穢、線路走廊等情況可以看得一清二楚。

海口供電局員工在用無人機巡線。楊永光 攝

　　今年開始，海南電網(wǎng)從具有線路運維經(jīng)驗的人員中選拔專業(yè)化直升機巡檢員、無人機操作員，保障操作人員質(zhì)量、數(shù)量和穩(wěn)定性，并加強技術(shù)培訓(xùn)和考核。目前，無人機操作員以年輕員工居多，?？诠╇娋州旊姽芾硭?3名無人機操作手，平均年齡28歲左右。對于巡線多年的老師傅，操控無人機讓他們倍感棘手。“既要會精確操作無人機，也要熟練使用電腦處理分析圖片?！辟僦莨╇娋?0多歲的巡線員趙成祚操控了5次無人機，他坦言操作非常便捷，但不及年輕人靈活。

　　據(jù)了解，今年海南電網(wǎng)全年應(yīng)用直升機巡線不少于1200公里、無人機巡線不少于1500公里，海口、儋州、三亞、瓊海、文昌、萬寧供電局完成無人機平均作業(yè)量不少于60架次/（年架），操作手作業(yè)量不少于20架次/（年人），使直升機、無人機巡檢業(yè)務(wù)基本成熟。預(yù)計在明年，將用直升機開展線路日常定期巡視，同時開展帶電作業(yè)、三維激光掃描、災(zāi)情普查、應(yīng)急搶險、人員物資運輸?shù)裙ぷ鳌r代發(fā)展，科技進步，海南電網(wǎng)普及“機巡+人巡”協(xié)同巡檢，不斷提升其科學性和有效性，讓精益管理融入到線路維護中，提高線路維護水平。

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