新華社哈爾濱１１月２６日電（記者王君寶）不通鐵路曾讓黑龍江省齊齊哈爾市甘南縣的百姓“害怕”出遠門，而今“公鐵聯(lián)姻”服務(wù)卻給這個貧困縣帶去寒冬里的務(wù)工“熱流”。

　　在甘南縣實施“公鐵聯(lián)運”服務(wù)的是黑龍江省首個鐵路無軌站。齊齊哈爾火車站客運科科長沙秀林介紹，鐵路無軌站是在沒有鐵路經(jīng)過的市、縣及主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立站點，開通公路專線大巴汽車與臨近火車站相連，實現(xiàn)公路與鐵路同窗口購票、零距離換乘，讓邊遠地區(qū)群眾出行方便快捷。

　　甘南縣百姓趙金說，過去往返一趟甘南與哈爾濱“很折騰”。由于家鄉(xiāng)不通鐵路，趙金需要從縣客運站乘坐大巴車來到齊齊哈爾客運站，再坐兩公里的公交車到齊齊哈爾火車站，到鐵路窗口“趕上幾點的票就買幾點的票”，節(jié)假日只有無座票甚至買不到票是常有的事。

　　自今年９月１６日起，甘南縣客運站內(nèi)不僅能購買火車票，而且客運大巴車還能將乘客直接送到火車站前。

　　１１月的齊齊哈爾日間氣溫已降至零下十幾攝氏度，寒風(fēng)刮在臉上已有割痛感。背著兩個幾十斤重包裹的趙金從哈爾濱進貨完畢，乘坐火車回到了齊齊哈爾火車站，他與幾位同在甘南縣做小生意的同伴下了火車，幾十步后便來到了站臺旁的“公鐵聯(lián)運”窗口，打量著旁邊印有幾十趟回甘南縣的汽車班次表。乘車點就在出站口外十幾米遠。

　　“過去緊趕慢趕生怕趕不上火車，著急時還得打車，甚至坐‘黑車’。現(xiàn)在一站直達，我每周能比過去多進貨兩三次。”趙金說。

　　甘南縣客運總站值班站長李曉平介紹，目前該縣無軌站具備發(fā)售公鐵車票、行包發(fā)送、專區(qū)候乘、專用通道等服務(wù)功能，可實現(xiàn)１８個方向８３個班次的旅客運輸。

　　“自甘南縣無軌站開通以來，通過鐵路出行的甘南縣旅客從每天三四百人躍升至每天近８００人。到目前為止，無軌站已累計運送旅客４萬余人次。”沙秀林說。

　　甘南縣距齊齊哈爾市約９０公里，是國家級綠色葵花生產(chǎn)基地和國家扶貧開發(fā)工作重點縣之一，過去商品及人員輸出主要靠公路。甘南縣勞動力轉(zhuǎn)移服務(wù)站站長田園介紹：“以往我們每年外出務(wù)工的人員大概幾百人次，通過無軌站的助力，這兩個月輸出的人次是歷年整年的兩到三倍。”

　　到今年年底，黑龍江省鐵路和公路部門將在全省２５個未通鐵路的縣市和２３個未通鐵路的較大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)４８個鐵路無軌站站點，打通邊遠貧困地區(qū)人民群眾出行的“最后一公里”。

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