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　　本地“原料”提升生態品質

　　地面需要綠意盎然，“空中”同樣需要綠化改造。林青告訴記者，海口在做好公園、道路等平面綠化的同時，學習借鑒新加坡、廈門等地的先進經驗，將新理念有機融入實踐中，加快立體綠化提升工作，提高綠視率，提升城市綠化品質。

　　“城市的立交橋，不僅是交通通道，還應因地制宜開展立體景觀提升，成為扮靚海口的‘空中美景’。”市公共綠化管理所相關負責人說，濱海立交橋是海口市總體規劃城市道路網系統中的重要樞紐，為二層半互通式蝶形立交，針對目前橋梁無綠化景觀的現狀，市園林部門在做好橋梁安全綜合評估的基礎上，實施綠化提升，打造靚麗的城市景觀。

加強生態文明建設，生態優勢不斷彰顯。記者 張俊其 攝

　　濱海立交橋綠化項目在種植槽上部安裝鋼構架及橋梁綠化專用種植花盆，安裝鍍鋅管花架3700米，擺放三角梅9200盆，工程量已完成超92%，正在進行收尾。預計本月底完工，屆時濱海立交橋將穿上“新衣”，成為一道亮眼的風景。

　　林青介紹，海口將立體景觀提升作為綠化的重點項目，源于歷史欠賬較多。過去海口的立體綠化建設較缺失，橋體等建筑的鋼筋混凝土裸露，綠化可視率不高，較其它發達地區有一定差距。為此，海口借鑒新加坡、廈門等地立體綠化建設經驗，以橋梁垂直綠化為示范，利用爬山虎等攀緣植物和三角梅，做好橋頂、橋體、橋底綠化。目前，新港天橋、文明天橋等11座人行天橋已完成綠化改造，成為深受市民喜愛的新景觀。

　　廣泛種植本地樹、本地草、本地花，是海口綠化的另一重要特點。海口在海府路、龍昆南路等道路綠化改造時，充分考慮海綿城市雨水自然滲透理念，在綠化帶中大面積種植大葉油草。這種本地草具有生命力強和節約資金成本等諸多特點，正逐漸成為海口城市綠化的新寵。綠化帶承擔大部分調蓄雨水功能，雨水經由綠化帶下滲入土壤，可作為地下水的補充，鋪種成本低、耐陰、耐踩的大葉油草，既美觀也加快雨水自然滲透。截至1月3日，上述兩條道路的老化灌木全部清除完畢，種植近百株椰子樹，鋪就23000多平方米大葉油草。

　　“我們在綠化中，優先選擇本地‘原料’，突出椰城特色，讓市民在生活中處處都可感受到鄉愁記憶。”林青說，因此海口在建道路綠化改造工程以增補椰子樹為主。此外，用本地的大葉油草代替臺灣草綠化，能夠降低25%的綠化成本，降低30%的維護成本。今后，海口將在綠化的基礎上進行彩化改造，在城市主干道的綠化帶上增添花的元素。

　　接下來，海口將統籌山水林田湖草等生態要素，把重整生態本底作為推進“五化”基礎性、根本性工程來抓。把“綠化”與修復受到破壞的山體、田野、綠地等生態系統結合起來，推進礦坑復墾復綠，建設國家森林公園，奮進綠化新時代， 推動海口生態文明建設邁上新臺階，以實際行動迎接改革開放40周年和海南建省辦經濟特區30周年。

　　記者?曹馬志

　　(海口網1月9日訊)

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