“科技警察”

　　減少交通亂象

　　2017年11月2日，車牌號為瓊AZP××1的黃色本田轎車途經三亞臨春嶺森林公園附近的斑馬線時，面對正行走在斑馬線的市民，沒有減速讓行，而是直接駛過的一幕，被“機動車不禮讓行人”抓拍系統監控設備全程抓拍。該車車主也因此收到了三亞交警部門開出的第1張“不禮讓行人”處罰單。截至2017年底，短短兩個月的時間，三亞已有2000多名駕駛人因不禮讓行人被記分罰款。

　　而?？谑凶?016年8月啟用我省首個“電子警察”抓拍不禮讓行人違法行為以來，至今已在全市投入14套設備，在查處交通違法行為之外，也強化了駕駛人遵守交通法規的意識，避免事故發生，為行人安全再加一把“安全鎖”。據?？诮痪块T數據顯示，與2016年同期相比，2017年10月，因機動車在斑馬線前不禮讓造成的交通事故同比下降48.49%，受傷人數同比下降58.65%，死亡人數同比下降50%，效果十分明顯。

　　“為減輕龍昆南大轉盤路口的交通壓力，去年3月我們打出‘綠波帶+紅波帶’組合拳，效果顯著?！焙？谑泄簿纸痪ш牽萍伎瓶崎L陳冬說，海口龍昆南路存在明顯的潮汐現象，為此交警部門通過不同時段的車流情況，制定早高峰、晚高峰、平峰多套協調控制方案，對該路段交通進行疏導，降低行車延誤時間。

　　高科技的應用讓城市交通更加順暢。“通過去年8月與11月的數據對比，我們發現晚高峰時段通過龍昆南路主干道南往北方向的交通流量每小時增加了93輛，通行能力提高3.14%，北往南方向增加了147輛，通行能力提高5.38%。”陳冬說，2017年已在?？谑?4條主次干道，建設了65段干線協調控制路段，信號控制干線協調戰略控制體系初步成形。

　　“互聯網+”

　　推進智慧交通建設

　　去年9月，交通運輸部制定了《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》，提出促進“互聯網+”便捷交通發展，讓人民群眾出行更便捷。在智慧交通方面，國內不少發達地區已經進行了先行探索。如深圳市在智能交通中使用了視頻檢測器，檢測各個路口的車流量和占有率的數據，信號控制機收到數據后計算出每個方向綠燈的時間。同時，還可通過檢測到的數據系統分析行車規律、增加掉頭車道、限時單行、HOV車道(多乘員車道)等，最大程度解決交通擁堵問題。

　　在構建智慧交通管理體系方面，我省也進行了積極探索。從多元智能斑馬線系統到人臉比對行人闖紅燈交通管理報警系統、從機動車不禮讓行人抓拍系統到“海燕”車輛二次分析系統，從智能違停抓拍系統到機動車亂鳴喇叭自動抓拍記錄系統，再到智能抓拍遠光燈違法系統……一項項高科技警務設備相繼投入使用，不斷推進道路交通管理更加智能化、精細化。

　　“當前，這些高科技警務設備主要安裝在?？诤腿齺唭傻?，其中，瓊海和儋州也安裝啟用機動車不禮讓行人抓拍系統?！睋芷交⒔榻B：“下一步，我省交警部門將繼續加大科技投入，把高科技警務設備向全省各個市縣逐步推廣，以點帶面，加大治理力度，讓交通管理向智能化邁進，形成系統化的高科技執法網絡。”

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