海口網1月25日消息（記者劉杰）如今，走在城市的大街小巷，隨處都能看見共享單車的身影。25日，海南省政協委員汪青春建議，共享單車行業的快速發展暴露出了不少問題，對此，海南應加強共享單車管理，積極完善公共配套設施建設，建立行業規范和標準，引導這一新型業態健康有序發展。

　　汪青春表示，共享單車是移動互聯網和租賃自行車融合發展的新型服務模式，符合“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念和交通供給側結構性改革要求，在滿足公眾短距離出行需求、解決“最后一公里”問題、促進綠色低碳環保出行、緩解城市交通擁堵等方面發揮了積極作用。以海口市為例，自2017年1月24日共享單車企業進駐海口以來，已投放海口市場車輛共計5.8萬輛。然而，快速發展也帶來了一些問題，主要表現為企業無序投放、車輛亂停亂放、違法違規使用、車輛安全隱患和用戶資金風險等，亟待規范引導和有序發展。

　　共享單車作為一種新的業態，尤其是創新的服務模式，政府一方面要鼓勵和支持，另一方面要根據其發展速度和狀況，及時研究相應的城市管理對策，填補或完善城市管理的空白和不足，以引導市場不斷走向有序良性運行。為此，汪青春建議；一是啟動相應的政策法規研究。根據共享單車的新型業態，在共享單車管理研究的基礎上從立法角度進行深入調研，盡快出臺海南關于支持和鼓勵共享單車健康發展的若干意見，為新業態發展提供依據；二是積極完善公共配套設施建設。目前類似摩拜單車的租賃模式對于解決公共交通“最后一公里”難題的大方向是對的，但還需要將其納入現有的公共交通體系，應進一步完善配套措施，可先行根據目前相對使用共享單車需求較高的區域進行試點，對現有的公共配套進行合理規劃和調整，以適應共享單車的停車需求，并與相關企業和地方街鎮共同協同，摸索出一套行之有效的運行模式，待成熟完善后再向其它區域推廣；三是建立行業規范和標準。政府應以相關法規及監管為導向，引導企業逐步建立完善的行業標準和規范運行模式，讓這一綠色出行、惠及百姓的新型業態健康有序發展。

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