候車室、站臺(tái)、車廂三處布點(diǎn)抓逃犯 便衣民警化裝后同事都認(rèn)不出來

　　西站鐵路民警的春運(yùn)日常

　　守在站臺(tái)的民警將在逃嫌犯截住

　　2月1日春運(yùn)大幕正式開啟，短短一個(gè)月內(nèi)數(shù)十億人次的遷徙，是對(duì)所有鐵路工作人員的巨大考驗(yàn)。最近北京各大火車站的客流逐漸攀升，北京青年報(bào)記者走進(jìn)北京西站，跟隨、記錄鐵路警察為保障春運(yùn)、乘客安全所做的工作。在偌大的北京西站，著急返鄉(xiāng)的人們來去匆匆，很少有人會(huì)注意到，攔逃犯、抓小偷這種事就發(fā)生在他們身邊。

　　平均一分鐘被問詢兩次

　　隨著春節(jié)的臨近，北京各大火車站客流逐漸增長，尤其是北京西站。在春運(yùn)開始的前兩天，北京西站單日的客流量就已經(jīng)超過10萬人。這一現(xiàn)象從途經(jīng)的地鐵就能明顯感受得到，在原本屬于客流低峰的時(shí)段，途經(jīng)北京西站的地鐵車廂里也顯得非常擁擠，乘客“大包小裹”準(zhǔn)備登上回家的列車。

　　陳成夙是北京鐵路公安處北京西站派出所執(zhí)勤三隊(duì)的隊(duì)長，下午2點(diǎn)，已經(jīng)在候車室大廳內(nèi)執(zhí)勤了7個(gè)小時(shí)。早上8點(diǎn)正式上崗后，陳成夙在候車室內(nèi)著制服執(zhí)勤，來來回回地穿梭在候車大廳，處理可能發(fā)生的問題。下午2點(diǎn)，他來到了位于二樓候車大廳的報(bào)警點(diǎn)。

　　“警察同志，我快趕不上車了，你快看看我這個(gè)是在哪個(gè)候車室？”“第7候車室，往前走就能看見了，一個(gè)特大的數(shù)字7。”落座后，問詢的乘客幾乎就沒停過，不是問路的就是問候車室的。陳成夙說，北京西站占地面積大、路線復(fù)雜，很多乘客進(jìn)站后有點(diǎn)蒙，所以詢問的乘客特別多。平均一分鐘就得有兩個(gè)乘客來詢問，僅這個(gè)報(bào)警點(diǎn)一天的詢問量就數(shù)不勝數(shù)。

　　為此，每位民警也對(duì)各車次、各候車室的情況了如指掌，如不經(jīng)常更換候車室的車次，民警隨口就能答出哪趟車在哪個(gè)候車室。春運(yùn)期間加車較多，民警手里也有一張表，不確認(rèn)的時(shí)候低頭看一眼，就能給乘客指路，盡量節(jié)省時(shí)間。

　　兩個(gè)小時(shí)內(nèi)部署抓逃犯

　　下午2點(diǎn)半左右，陳成夙忽然接到電話：有一名網(wǎng)上在逃嫌犯很有可能到北京西站乘車。根據(jù)線索，這是一個(gè)涉嫌非法吸收公眾存款的案件，嫌疑人羅某，云南人，1986年生人。他將乘坐當(dāng)天下午4點(diǎn)15分由北京西站始發(fā)終到貴陽的Z77次列車。此時(shí)，距離發(fā)車時(shí)間還有不到2個(gè)小時(shí)，在這2個(gè)小時(shí)期間，民警需要掌握嫌疑人的體貌特征，部署抓捕方案。

　　查詢公安部的網(wǎng)上在逃人員信息可以看到羅某的身份證照片，但是沒有身高、體重等信息。從照片上看，嫌疑人額頭較寬，有點(diǎn)“招風(fēng)耳”。陳成夙分析說，估計(jì)這個(gè)人本人與照片差距較大，1986年出生的嫌疑人已經(jīng)30多歲，而照片看上去也就十七八九，照片應(yīng)該拍了好幾年了。一些多年在逃嫌疑人被抓時(shí)幾乎是改頭換面，完全認(rèn)不出。關(guān)于人臉的辨別，很多民警說不出什么理論，更多的是一種感覺，而在不斷積累中，這種感覺真的很準(zhǔn)。

　　下午3點(diǎn)15分左右，陳成夙因臨時(shí)有其他事情要處理，部署另外兩人到該車的候車室去尋找。正常情況下，乘客應(yīng)該提前一個(gè)小時(shí)進(jìn)站候車，嫌疑人很有可能已經(jīng)到達(dá)了候車室。該候車室滿滿當(dāng)當(dāng)，實(shí)際上最近幾天候車室都呈現(xiàn)這種狀態(tài)，入口處都擠滿了人。兩名鐵警在該候車室搜索了幾個(gè)來回，沒有發(fā)現(xiàn)相似人員。

　　15分鐘后，北青報(bào)記者跟隨兩名民警來到北京西站的第10站臺(tái)，此時(shí)距離該趟列車發(fā)車還有45分鐘。候車室沒能找到人，站臺(tái)上是第二個(gè)抓捕位置，如站臺(tái)上也沒能找到，再上車，這是最后一道關(guān)口。下午3點(diǎn)半，站臺(tái)上空空蕩蕩，只有列車員站在各自車廂的門口準(zhǔn)備迎接乘客上車。此時(shí)唯有在站臺(tái)上等著嫌疑人的出現(xiàn)，嫌疑人的座位位于16車廂，鐵警就站在15車廂左右的位置等待。

　　站臺(tái)上攔住在逃嫌疑人

　　在沒有遮擋的站臺(tái)上，北青報(bào)記者穿著厚厚的羽絨服也感覺瑟瑟發(fā)抖。10分鐘后，終于有乘客出現(xiàn)，然而均是一些特殊情況要提前上車的乘客。又過了10分鐘，終于，大量的乘客開始走上站臺(tái)。“請(qǐng)出示一下你的身份證和車票。”兩名民警分別攔住幾名乘客，查看無異常后，放乘客乘車。幾名乘客都無異常，在場(chǎng)幾個(gè)人都有些猶豫，嫌疑人到底會(huì)不會(huì)出現(xiàn)。

　　就在此時(shí)，兩名男子向16車廂走來。兩人看起來個(gè)子都不太高，沒有大件行李，只是隨身攜帶背包及食物。民警攔住兩人，要求其出示身份證。其中一名男子拿出身份證，鐵警拿過來一看，正是嫌疑人羅某。向其出示了網(wǎng)上在逃信息表及拘留證后，羅某被銬上了手銬，直接被帶回了派出所。整個(gè)過程中，羅某沒有一絲掙扎和反抗。“知道什么事抓你吧？”“知道。”除了這句，羅某幾乎沒有說話。

　　據(jù)了解，2017年2月24日至5月5日某農(nóng)業(yè)開發(fā)公司遼寧盤錦分公司以公司擴(kuò)大生產(chǎn)需要資金為由，面向社會(huì)不確定群體發(fā)放宣傳單，吸收資金并承諾給投資人高額利息。截至5月，吸收投資戶50余人，投資金額130余萬元，羅某作案后潛逃。此事由遼寧盤錦市公安局立案，2017年10月27日羅某被公安部列入網(wǎng)上在逃人員名單。

　　僅僅3個(gè)月，羅某就被北京鐵路警方抓獲。目前羅某被臨時(shí)羈押，北京鐵路警方已通知遼寧盤錦警方，后續(xù)事宜將移交遼寧警方處理。

　　同事險(xiǎn)沒認(rèn)出便衣民警

　　在派出所門口，陳成夙正準(zhǔn)備和兩位民警一起將羅某帶去審訊時(shí)，對(duì)講機(jī)里又傳來其他隊(duì)員的消息，剛剛安檢撿到的一個(gè)黑色書包已經(jīng)找到失主了。

　　原來就在民警抓捕羅某時(shí)，進(jìn)站口的一臺(tái)安檢儀上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)無主的黑色書包。經(jīng)過檢查，里面只是一臺(tái)學(xué)習(xí)機(jī)和課本，這讓大家多少松了口氣。十幾分鐘后，一對(duì)父子找了過來。丟了書包的孩子急得直哭，以為學(xué)習(xí)機(jī)里的資料、作業(yè)全丟了。原本這對(duì)父子以為自己的包是落在了地鐵上，只是順便到安檢臺(tái)問問，沒想到書包真的在這。找回書包，孩子又樂得不行。

　　據(jù)負(fù)責(zé)安檢的民警介紹，當(dāng)天已經(jīng)幫6名失主找回了包，平均每天都有七八個(gè)丟包的，一般為落在安檢儀上或者被錯(cuò)拿。春運(yùn)后可能數(shù)量會(huì)更多，乘客在安檢時(shí)一定要多加注意，看好自己的背包，如發(fā)現(xiàn)丟失可以趕緊回安檢臺(tái)尋找。

　　正在北青報(bào)記者了解情況時(shí)，一名中年男子走了過來，民警愣了一下之后才發(fā)現(xiàn)原來他是自己的同事——有十幾年反扒經(jīng)驗(yàn)的民警杜軍。戴著假發(fā)、眼鏡，連同事都認(rèn)不出來，走在人群里，他更是平常得不能再平常，不會(huì)有人多看一眼。西站的便衣警察們正是以這樣的偽裝，藏身在人群中，保衛(wèi)乘客的安全。

　　杜軍說，隨著打擊力度的不斷加大，西站內(nèi)的扒竊警情大大減少，是近幾年來最好的水平。除了打擊，杜軍還為提高乘客的防范意識(shí)下了一番工夫。“外套側(cè)兜，放啥都丟，早丟晚丟，早晚得丟”這句話最近在北京西站廣場(chǎng)頻繁播放引起不少乘客的注意。這句話正是杜軍編的，他說不是詛咒大家丟東西，而是希望能夠吸引大家的注意，以前廣播里放的提示語大家聽不進(jìn)去。這句話確實(shí)吸引了大家的注意，聽到后摸一摸自己的手機(jī)、錢包，盡量放進(jìn)自己的里兜，放在外兜不是自失就是容易被偷。

　　簡單聊了幾句，杜軍換了個(gè)造型，又消失在了候車的人群里。記者 匡小穎

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