海口長濱路至長濱六路多個路口沒紅綠燈 開車的 車速比較快 經常發生車禍

　　此處，缺個燈

　　市民建議：增設智能紅綠燈

長濱三路與長濱東二街交叉口處發生交通事故。(資料圖)

　　近日，有多位市民向南國都市報記者反映，海口西海岸長濱路至長濱六路區域時常發生交通事故，事故地點主要集中在沒有紅綠燈的十字路口處。“在這附近的十字路口，我幾乎每周都看見一兩起交通事故。”在長濱三路附近工作的市民李先生稱。那么，周邊十字路口頻發交通事故的原因是什么?是否有破解的辦法?

　　十字路口沒紅綠燈

　　事故頻發

　　12日上午，市民吳先生拔打南國都市報966123熱線反映，當天上午8時30分左右，長濱東四街和長濱三路的十字路口處，又發生一起交通事故，兩車經過十字路口時沒有相互避讓，導致相撞受損。

　　吳先生稱，這已不是這個十字路口發生的第一起交通事故，因為那沒有設置紅綠燈，有的車主途經時不注意減速觀察，容易與交匯的車輛發生碰撞。“在我的印象中，好像每周都看到有車禍，自己都覺得心痛”。

　　當天上午11時許，記者來到現場了解時，事故現場已清理。不過正如市民反映的，長濱東四街和長濱三路的十字路口沒有紅綠燈，這兩條道路又十分寬敞，再加上車輛相對稀少，途經車輛速度較快。如果司機注意力不集中，不留意兩側的交匯車輛，極易出現交通事故。

　　類似這個十字路口沒有紅綠燈的情況，在周邊的多個十字路口都存在。例如，長濱三路與長濱東二街十字路口，長濱東二街和長海路十字路口等。“這周一，在長濱東二街的十字路口就有車輛相撞，其中一輛被撞翻。”一環衛工稱，“我幾乎每周都能看到一兩起，都是發生在沒有紅綠燈的十字路口。”

　　路口間隔近

　　市民建議設智能紅綠燈

　　針對周邊沒有紅綠燈、十字路口時常發生交通事故的問題，吳先生認為，只需要增設臨時的紅綠燈就可以解決。當然，出現交通事故，主要的問題還是駕駛員。但提高駕駛員的安全意識，是一個長期的過程，目前最有效的解決辦法還是設置臨時性的紅綠燈。

　　“我們以前向12345熱線反映過這個問題，但有關部門的答復說要統一安排，但到現在都沒有設置。”吳先生說。

　　不過，由于周邊十字路口密度很高，間隔距很近，市民對每個路口增設紅綠燈的建議，也持有保留意見。“車輛主要集中在上下班時段，平常時段車輛很少。”在長濱三路工作的市民李先生稱，這里十字路口間的距離，估計也就一兩百米，近的可能幾十米。如果每個十字路口都設置普通的紅綠燈，那通行效率肯定會下降，估計司機也煩于頻繁等待紅綠燈。

　　李先生建議，如果有根據車流情況進行智能控制的紅綠燈，才能夠解決保證安全性和保障通行效率的矛盾。

　　反映一年多

　　仍然未增設

　　燈能盼來嗎

　　記者從海口市12345熱線獲悉，早在2017年5月31日，市民賴先生反映稱，長濱三路和長濱東四街交匯處經常發生機動車相撞，建議設立紅綠燈(臨時紅綠燈)。

　　對此，海口市公安局交通警察支隊回復稱，已在30分鐘內告知市民辦件已簽收，并于2017年5月31日9點58分致電市民。針對市民反映的問題，該支隊將派人到現場調研該路口是否具備放置臨時紅綠燈條件。如具備，將積極協調放置臨時紅綠燈工作。

　　時間過去一年后，今年6月份，又有市民丁先生、梁先生等就該片區十字路口問題向12345反映。

　　海口市公安局交通警察支隊在給梁先生反映的回復中介紹，市民反映的長濱三路至長濱東四街交叉口紅綠燈已納入信號燈系統建設項目中進行規劃建設，該項目已完成可行性研究工作，該支隊將積極推進。在此期間，支隊將通知轄區大隊加強該路段的巡邏與管控，請過往車輛行經該路口減速慢行，行人注意瞭望，確保安全后通行。

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