原標題：【公然攬客】 車停路邊敞開后備箱【生意火爆】 不到30分鐘5輛車滿客【監管困難】 司機坦言“很難被抓”

　　海口西站附近路段兩個黑車據點死灰復燃

　　海盛路上，成排的黑車在路邊等候，司機在車邊閑談。

　　丘海大道上一處樹蔭下，黑車司機正聚集等待乘客。

　　隨著海口加強對西站周邊非法營運黑車的管控，目前西站周邊的黑車運營已經得到明顯遏制。但是記者近日走訪西站周邊部分路段，依然發現有黑車的蹤影。在海盛路和丘海大道，黑車司機公然將車停放在機動車道上，吆喝客人上車。在記者蹲守的半小時內，便有5輛黑車拉到客駛離，生意可謂“火熱”。

　　囂張

　　2個黑車據點，就在馬路邊

　　“長流走不走？15元一個人。”8日上午10時許，在海口市秀英區海盛路與丘海大道口西側，一排黑色或白色的轎車霸占了自路口到公交車站之間的數十米最右側車道。

　　司機老陳（化姓）剛跑完一單，將車停回了最右側的機動車道后，便下車打開了后備箱，隨后徑直向一名正在過馬路的拎包女子大聲吆喝詢問起來。見行人無意坐車，他便走回非機動車道旁的樹蔭下乘涼，眼睛不時地瞟向西站方向。與他一起停車在路旁的，還有4名中年男子，他們也和老陳一樣，都將車輛后備箱敞開后跑到附近樹下抽煙閑談，有說有笑。

　　上午10點半，在位于丘海大道與秀華路路口南側的機動車道上，同樣有兩輛黑色卡羅拉轎車停放在路邊。與過往行人及電動車形成鮮明對比的，是兩名白衣年輕男子和一名條紋裝中年男子拿著折疊椅，坐在人行道內一處樹蔭下玩手機，并不時望向路邊，偶爾起身環顧四周，詢問行人“走不走”。

　　“規矩”

　　打開后備箱，排隊等客

　　記者在海盛路上觀察發現，此處黑車“據點”生意十分不錯，在10點至10點半之間，有5輛車先后拉到客人離開。每當有車輛開走，位于道路前側的車輛就會倒回上一輛開走的車的位置，距離路口及人行道更近些，以便拉到客人。“打開后備箱，排隊等客”已經是這一帶黑車司機的“規矩”。

　　記者以乘客身份上前向老陳詢問坐車的價格。他告訴記者，停留在此處的車輛多數是往返于長流一帶，拼車15元一人，包車40元。“上午時段人多，拼車不到10分鐘就能走。”記者以不去長流為由，詢問是否能開往其他市縣，老陳也滿口答應。聽聞記者想去儋州那大，老陳伸出三根手指，“三百(元)包車怎么樣，一個多小時就能到。”

　　自信

　　黑車司機稱很難被抓

　　老陳坦言，每天他都開車往來于海口市區與長流之間，日均能有100元左右的收入，周末人多的時候一天下來能拉六七單，賺的就更多。當記者問起其是否擔心運管部門查處時，他十分自信地笑稱，客人上車時他從不立即收錢，一般都是在路上中途時才交易。若停在路邊時恰好有交警查處，他則稱人就在附近不離開車很遠，被問起來就說“在路邊等朋友”，讓人很難抓住把柄。

　　記者在現場觀察發現，一名騎著電動車前來的男子將一包貨物遞給另一名司機，隨后拍下該司機的車牌，叮囑了幾句后便離開。10點45分，一名女子在簡單溝通后上了老陳的黑色轎車離去。11點整，幫助帶貨的黑衣司機也拉到了客人，驅車離去。11點06分，該點僅剩的一輛黑色凱美瑞車也在拉到客后迅速開走。

　　在丘海大道上，記者同樣以乘車為由，詢問乘車是否安全。“如果有運管攔，就說你是我朋友。”該黑車司機補充交待。

　　難題

　　“查處黑車得有證據”

　　李先生是海口市公交集團負責海盛路公交車站的督查員，每天都在海盛路車站一帶巡查。對于盤踞這一帶的黑車據點，他十分清楚，他與同事也經常拍下黑車拉客的照片通過單位發給運管部門，但始終沒能完全遏制住。

　　李先生稱，在海盛路一帶停車的主要是來回于長流一帶，而在丘海大道停靠的黑車則主要是開往老城、臨高等地。

　　記者從海口市交管局了解到，根據相關法規，非法運營的黑車最高可罰3萬元，但查處黑車必須有相關證據，比如該車有現場交易的行為等。在實際執法過程中，要準確抓住一輛非法營運車輛并非易事，一些黑車客人為了避事，還會幫助司機講話，給執法帶來更大難度。

　　目前，記者已將這兩處黑車據點的情況反映至相關部門，對于這兩處據點能否被徹底遏制，將繼續關注。

?

?

相關鏈接：