原標題：我省平穩度過春運高峰期

旅客出行更加舒適安全、便利溫馨

　　記者2月11日從省交通運輸廳獲悉，截至2月10日，2019年春運已進入第21天，我省挑戰最為艱巨的“春節黃金周”車（客）流高峰期已平穩度過。

　　目前全省春運總體井然有序、安全暢通，各類營運車輛、船舶沒有發生死亡事故，各種運輸方式均未啟動重大事件應急響應機制，前半程春運工作組織有序，保障有力，總體形勢良好，春運工作成效和亮點受到國家發改委三次通報肯定，預約過海機制更是得到了群眾和省內外媒體的點贊。

　　據省春運辦數據，截至2月10日，今年春運民航旅客吞吐量累計344.25萬人次，其中進島累計171.53萬人次，出島累計172.72萬人次。其中春節黃金周民航旅客吞吐量119.98萬人次。

　　港口進出島旅客累計192.17萬人次，其中進島累計90.08萬人次，出島累計102.09萬人次。其中春節黃金周港口進出島旅客69.22萬人次。

　　島內運輸累計485.31萬人次，其中道路客運累計268.13萬人次，東環高鐵累計163.62萬人次，西環高鐵累計53.56萬人次。春節黃金周島內運輸157.63萬人次。

　　據分析，我省前半程春運主要有以下五個特點。一是進出島旅客“一減一增”：表現在水路進出島旅客小幅減少，民航進出島旅客有所增加。二是運輸質量保障“一減一增”：針對運輸服務的投訴大幅減少，社會各界對我省運輸服務質量提升的獲得感明顯增加。三是運輸安全保障“一減一增”：各類重大安全隱患大幅減少，安全保障的可靠度明顯提升。四是旅客出行模式“一減一增”：旅客到站買票行為明顯減少，采用預約出行模式的旅客大幅增加。五是運輸部門的壓力“一減一增”：今年春運組織采取強化協同模式、重在事前預防，春運開始后各部門和運輸企業的事中事后應急工作壓力與往年相比明顯減少，節前的準備工作量明顯增加。

　　今年，我省各有關部門均把春運工作列為重中之重。為確保今年春運工作組織指揮高效有序，我省成立了省春運工作領導小組，由29個部門和單位組成，陸、海、空、鐵全覆蓋、組織更加周密健全、保障更加有力；成立省春運工作應急指揮中心，利用大數據加強春運分析管理，利用高科技的“大腦”和反應敏捷的“神經中樞”，得到了國家發改委的通報表揚及交通運輸部的高度評價。同時，我省還建立了“海南省春運工作微信群”，及時了解、快速部署、跟蹤抓好各項春運工作。春節黃金周期間，省交通運輸廳負責人通過微信群高效解決了預約過海流程優化、百度高德導航功能完善、海口火車站出租車挑客、路網擁堵、中線高速加章隧道電力線路故障、高速公路服務區廁所衛生條件不佳、臺灣中華航空罷工旅客出行受阻等問題，獲得了廣大旅客的點贊。

　　此外，我省還嚴格落實部、省、市三級聯動機制，在交通運輸部的指導下，主動與廣東、廣西溝通協調，共同推進落實《提升瓊州海峽客滾運輸服務能力三年行動計劃（2019-2021）》，有效解決了瓊州海峽春運運輸卡脖子問題。

　　我省多措并舉，確保運輸供給，在水運方面，采取瓊州海峽過海預約制、加快推進海口港集疏運體系建設、修改海口港霧航標準、壓縮裝船配載時間等12大措施確保過海通暢。

　　民航方面，積極爭取國家民航局的支持，多家航空公司在春運期間大幅增加了進出海南的航班，多條航線也改換寬體機執飛，顯著提升了運輸能力。

　　鐵路方面，我省通過增開列車、增加列車無座票數量等方式，顯著提升了運輸能力，有效滿足了旅客出行需求。同時，保持與中國鐵路廣州局集團有限公司密切溝通，確保及時協調增開列車。

　　道路運輸方面，我省科學安排運力，投放公路營運客車6000多輛，客位18萬多個，對重點線路、經濟熱線、農村單車單線及沿海市縣漁民往返線路視情增加班次，對省內短線客源密集線路，實行流水發班模式，及時疏散旅客；并在廣東設立多個停靠點，供凌晨需要停車休息的車輛停靠。

　　同時，今年春運，我省還推出系列便民服務舉措，瓊州海峽運輸大力推廣“預約過海”模式；民航方面申請增加航班運力，緩解熱門航線的出行壓力，抑制“天價機票”；道路運輸部門加大農村道路客運、城鄉公交、出租汽車等運力投入力度和聯程服務，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，滿足城鄉群眾出行需要。

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