英國經濟學家普遍認為，“脫歐”將給英國GDP帶來1.5%—2.5%的損失。英國央行英格蘭銀行表示，英國在2019年上半年迎來經濟衰退的概率高達25%。

　　2月11日，英國和瑞士簽署“英國—瑞士貿易連續性協議”，以維持“脫歐”后兩國貿易的互惠條件。目前英瑞兩國年貿易額達320億英鎊（1英鎊約合8.7元人民幣），瑞士是英國在歐盟以外的第三大市場。此次簽署的協議是英國“脫歐”公投后最大的一筆貿易協議，對英國經濟，特別是對英國企業來說意義重大。英國國家統計局2月11日公布的初步統計數據顯示，英國去年國內生產總值（GDP）增長僅有1.4%，是2012年以來增長最慢的一年。這表明“無協議脫歐”風險已經明顯損害英國經濟。

　　有分析指出，當前英國“無協議脫歐”風險激增，這使得英國與第三方國家更迫切地重新探討貿易協議，如果不能在“無協議脫歐”之際將所有貿易協定進行更新，涉及英國的國際貿易都將受到影響。作為歐盟成員國，英國受益于現有的約40個歐盟貿易協議，這些協議覆蓋全球70多個國家和地區。在英國“脫歐”倒計時之際，英國政府正緊鑼密鼓地與第三國簽訂相關貿易協定。

　　英國央行貨幣政策委員會前成員安德魯·森坦斯表示，英國經濟正被“無協議脫歐”風險所拖累。英國國家統計局的最新數據顯示，較2017年1.8%的增速，2018年英國國內生產總值（GDP）增長進一步放緩，僅有1.4%；2018年第四季度經濟環比增速初值為0.2%，低于前一季度0.6%的增速。數據還顯示，2018年12月英國經濟環比萎縮0.4%，服務業、工業生產和建筑業均出現下滑。

　　英國汽車業是受“無協議脫歐”風險影響較大的產業部門。不久前，日本汽車公司日產宣布放棄在英國生產“奇駿”運動型多功能汽車的計劃，在業內引發震動。日產公司歐洲區總裁詹盧卡·德菲基表示，英國與歐盟未來關系的持續不確定性無助于公司進行未來規劃。英國商務大臣格雷格·克拉克表示，這一消息是對“該行業和該地區的打擊”。去年夏天，德國寶馬也將其英國工廠年度“維護計劃”推遲至今年4月，寶馬稱這一安排“將使我們在‘無協議脫歐’的大背景下把任何可能的零部件短期斷供風險降至最低”。寶馬在英國主要生產“MINI”車型，其零件90%來自歐洲大陸，如果“脫歐”后出現關稅壁壘，生產成本將大大增加。

　　此前英國國際貿易大臣利亞姆·福克斯多次表示，在“脫歐”之后，英國可以立即與相關國家簽署新的貿易協定，但近日英國政府首次承認，這一目標無法達成。英國媒體報道，一旦“無協議脫歐”成為現實，英國政府將實施對內減稅、對外下調關稅等刺激手段，以提振經濟。然而《金融時報》稱，英國經濟學家普遍認為，“脫歐”將給英國GDP帶來1.5%—2.5%的損失。英國央行英格蘭銀行表示，英國在2019年上半年迎來經濟衰退的概率高達25%。（記者 強薇）

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