【原標題】瓊海交警創新城區紅綠燈路口管理新模式

　　二輪車與轎車待燈停車區分離

嘉積城區的二輪車在待燈區等綠燈。

　　在瓊海市區經過紅綠燈路口時，離路口10多米全是摩托車、電動車（二輪車）停在前面了，有序地等待綠燈；當綠燈亮起，二輪車大軍“呼啦啦”一會兒功夫全過了路口。這是瓊海市公安局交通管理大隊經過近兩年探索，總結出來的管理新模式：二輪車與轎車待燈停車區分離。

　　二輪車與轎車待燈停車區分離有啥好處？“城區月事故率從68%下降到13%左右，最低一個月降到6%。”8月28日，瓊海市公安局交通管理大隊相關負責人介紹，這種管理新模式試行以來，最大的變化是紅綠燈路口車輛刮蹭事故明顯下降。過去二輪車與轎車混合停在路口等紅綠燈，當綠燈亮起二輪車與轎車刮蹭事故時有發生。經過多年觀察發現，二輪車起步要比轎車快。于是，在城區道路沒有專用二輪車道時，就在紅綠燈路口劃出二輪車待燈停車區，而且停在轎車前方。綠燈亮起，二輪車率先通過了路口，路管員再引導過了路口的二輪車靠右邊行駛，這樣不僅減少了事故發生，也提升了路口通車速度，更重要的是路口刮蹭交通事故明顯下降。

　　據了解，這種創新管理模式得到上級主管部門的充分肯定，目前萬寧市也在借鑒推廣。

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