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南方網訊（記者/胡澳靖 蘇若倩）今天，是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布五周年。五年來，大灣區在習近平總書記擘畫的藍圖上不斷添磚加瓦，已成為國家戰略發展格局中的重要一環。珠江奔流，南海捧珠，在洋流與陸地交匯之處，大灣區世界級城市群正以蓬勃欣榮之勢大放光華，大灣區人正以積極昂揚的面貌追逐發展機遇。

早在改革開放初期，粵港澳的產業協作體系就已初現雛形。三地有著同根同源的歷史地緣、四十多年的合作交流經驗，“大珠三角”“泛珠合作”“一灣三區”等概念早已進入地方乃至國家戰略規劃議程。2018年10月，習近平總書記在廣東視察時強調，要把粵港澳大灣區建設作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。2019年2月18日，隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的頒布，大灣區建設在黨和國家的謀篇布局下開始全面推進，粵港澳三地的聯系也愈加緊密。而對于生活在大灣區11城的居民來說，相較于經濟社會的飛速發展，更為切實的體會是認同感的提升，大家現在都有一個共同的身份——大灣區人。

為了讓大灣區人更便捷地工作生活，這些年來，大灣區鋪路架橋、移山填海，大手筆造就港珠澳大橋、深中通道等超級工程。23條高鐵、40條主要城際鐵路穿針引線，將城市間的距離縮短再縮短，無數的人、貨在軌道上的大灣區實現了內循環。同時，通過世界灣區中吞吐量最強的億噸區域港口群和三大國際航空樞紐，大灣區加速了地區對外貿易與交流，形成了經濟外循環。有了海、陸、空360°立體“硬聯通”的支持，粵、港、澳三地在物理空間上逐漸融合，大灣區人在“一小時生活圈”中自如地南下北上、跨城跨境工作生活。可以說，這就是新時代大灣區版的“想要富，先修路”。

而在“一國兩制、三關稅區、三種貨幣”的特殊背景下，想要讓大灣區發展更順暢、大灣區人的生活更舒心，除了“硬聯通”，更需要“軟聯通”。這些年來，內地城市與香港、澳門不斷嘗試打破制度壁壘、深度交流合作，努力從互惠互利進階到真正的互聯互通。為了創業辦事更智能，港澳企業商事登記實現“一網通辦”；為了病人就醫治療更高效，港澳上市的藥品和醫療器械可按規使用；為了市民跨境消費更便捷，無差別式支付服務已普及三地。

除了軟硬聯通，美好生活還離不開智造與科創。大灣區不僅是自由包容的開放前沿、宜業宜居的幸福處所，更是聚智匯才的科創寶地。目前，大灣區已落地國家重點實驗室50余個，重大科研平臺、企業創新中心在“廣州－深圳－香港－澳門”科技創新走廊加速聚集。在這里，華為不斷突破技術封鎖將中國“5G”驕傲地打上屏幕、無人駕駛出租車行駛在廣州南沙街頭、“零百加速”最快的純電超跑誕生于廣汽埃安......科創水平的提高帶來的不僅是“中國制造”向“中國智造”的轉變，大灣區人的生活也在科創成果轉化中越來越美好。

從硬核基建到制度對接，再到深度科創合作，大灣區的飛速發展帶來的不僅是產業轉型升級、科技進步創新，每一個數據和指標的增加都落實在生產生活的方方面面、轉化為利民惠民的點點滴滴。硬聯通、軟聯通與智聯通相輔相成，讓生活在這里的大灣區人真正實現心聯通。

懷著對美好生活的共同向往，大灣區人的未來必會在日出日落的平凡生活里更加絢爛，大灣區的前景必會在潮起潮平的時代變革里更加壯闊。