北黎村有數十座騎樓，由于年久失修，大多已經荒廢。這座樓始建于民國二十年，名為顏成利商號。1950年海南解放后，成為當時的昌感縣委辦公地。 蘇曉杰 攝
??? 瓊島西岸，東方市郊，沿北黎河入海口上溯2公里，有地名“北黎”，荒宅遍布，車馬稀疏。然而，這番蕭條景象卻難掩曾經繁華，一座座百年騎樓見證了往日的榮光，一塊塊殘磚斷瓦訴說著歷史的變遷。
明萬歷年間，感恩縣入冊登記的港口有縣門港、北黎港、小南港、大南港。
清順治元年，瓊山、文昌地區有居民遷入四更、墩頭和北黎等村。
康熙二十年（1681年），北黎汛駐兵27名。
民國《感恩縣志》記載：清朝年間“北黎有港，可以泊舟，商販皆貿易于此。”
民國五年（1916年），感恩縣治暫遷北黎。
1950年5月1日海南解放，廢除國民黨感恩縣政府和昌江縣政府，中共昌感縣人民政府從王外村遷到北黎。
……
翻開東方史志，到處可以見到這樣一個名字——北黎。這個在東方史志上占據重要篇幅的地方，如今繁華落盡，變成了一個不起眼的小村子，讓人無限感慨。
日前，記者探訪北黎古村，試圖抹去歷史的塵埃，找尋它逝去的輝煌。
清晨的北黎河 （資料圖片）
繁華遠去的背影
北黎古村位于東方市西北郊，北黎河南岸，距鬧市區約5公里。據1996年出版的《東方縣志》記載：北黎，原名長興，始建于漢朝，居民為俚人（即今黎族人）。隋大業三年（607）感恩置縣后，它是感邑轄地最北邊的一個村莊，邑人稱其為北邊俚。唐、宋后，由于俚和黎同音，俚逐漸演化為黎，長興村也更名為北黎村。
由于歷史悠久，北黎村在東方眾人皆知，稍一打聽，便能找到去路。從正在建設環城公路拐入北黎村，首先躍入眼簾便是矗立在村道兩側的一棟棟具有異域風情的騎樓，讓人有一種穿越感。
這樣的騎樓在北黎村有數十座之多，然而大多數已經荒廢，由于年久失修，一些樓房岌岌可危，一些則早已化殘磚斷瓦。“這些騎樓多建于20世紀二十、三十年代，當初都是臨街商鋪，一樓做生意，二樓住人。”北黎村委會文書王章沛告訴記者。
在村道中段一棟破敗的兩層小樓前，76歲的王隆榮老人指著一棟兩層小樓說：“喏，這里就是北黎最著名的顏成利商號了。”記者聞聲望去，只見眼前這座騎樓已破敗不堪，廳堂內雜樹叢生、鳥雀啾啾。
《東方縣志》記載：1935年，文昌商人顏成利從海口請來工程隊，在感恩縣北黎墟修建商行，是為北黎當時最大的商號。
1939年7月8日，日軍橫須賀第四特別陸戰隊攻占八所潭和墩頭港，并在北黎駐軍，設立司令部。入侵的日軍霸占北黎民房，將當地的生意人和居民趕到新北，于是有了現在的新北村。顏成利商號也成為了日軍實施經濟掠奪的北黎日本貿易公司大樓。
1950年5月1日海南解放，中共昌感縣人民政府從王外村遷到北黎，顏成利商號被征用，成為當時中共昌感縣委的辦公地。
這些見證著歷史的建筑，1939年出生在北黎村的王隆榮老人都比較了解。萬安商號、桂利商號……哪里曾是米行，哪里曾是布行，哪座樓住過日本軍官，老人都能一一指出。
“北黎曾經是東方乃至海南西部最繁華的地方，茶樓、酒肆、戲院等一應俱全。”王隆榮說，他小的時候，北黎河畔搭有戲臺，附近的居民都喜歡劃著小船在北黎河上看戲。
然而，除了建筑本身，這些輝煌的過往，在村里已找不到一絲印記，留給我們的只是一個遠去的背影。
北黎河入海口 （資料圖片）
逾越百年的榮光
北黎村的老人告訴記者，在很長一段時間里，東方流傳著這樣一句俗語：“東走西走，不如北黎海口。”在當時，北黎竟與海口齊名。許多內地商人提起東方仍只知北黎，不知八所，足見北黎聲名之盛。
北黎，這個不起眼的小村落究竟是怎樣做到盛極一時呢？研究者認為，這在很大程度上與北黎港的遷移有關。
據《東方縣志》記載，北黎港即今墩頭港，位于今八所鎮墩頭墟和港門墟中間的北黎河出海口處，是瓊西的一個重要漁、商港，港內建有漁碼頭和鹽運碼頭。北黎港清代中葉前建在今北黎村，后來因北黎河上游來的泥沙淤積，港地逐漸下移，變成今墩頭港。
元、明、清（中葉以前）時代，北黎作為昌化、感恩兩邑方圓數十里范圍內的農副產品集散地與水陸交通咽喉要道，港內“舟楫滿港”，大小船只進出絡繹不絕，市面上“鋪店林立，南北商賈云集”。
據東方有關學者考證，清道光年間，文昌、瓊山、臨高和四更等地有些人或捕魚或經商，陸續聚居，形成墩頭墟，有些人落籍北黎村。到了民國時期，逐漸發展為市墟。北黎現存的舊騎樓，多是落籍當地的文昌、瓊山商人修建。
民國十五年（1926年），北黎墟商業頗為活躍，當時有個體商戶23戶，全部經營資金12800元（光洋），主要經營布匹、百貨、雜貨、副食品和藥材等。鋪面較大的是顏成利商號，有流動資金2000元光洋，其次是綜合經營布匹、百貨兼收購土特產品的林桂利、王萬安、陳華隆等人。此外，還有小食店、加工醬油、煙酒、糕點等，有2戶還經營烤乳豬。
民國三十年（1941年），日本人在北黎設三井洋行公司，經營布匹、百貨、副食品等商品，并成立北黎南洋公司，通過價格壟斷勒索民財。1943年，日本人又在北黎設立三越公司，銷售紗布、百貨、日用工業品，并辦食店和旅館。
商業的繁榮，人口大量聚集北黎，也促進了北黎其他事業的發展，如郵政、衛生、教育等等。
明洪武三年（1370年），始在北黎設郵驛，后清代亦如此。民國元年（1912年）初，成立郵局，分設北黎信柜。民國十七年（1928年），設立北黎郵政代辦所；1939年，設立北黎電話代辦所；1928年春，在北黎設立同仁會醫院；1946年，國民黨感恩縣政府在北黎創辦感恩中學。
無可奈何花落去
“以前北黎是東方市的中心，那時候從東方北上海口，北黎是必經之路。”在北黎生活了一輩子的竇廣壽老人指著腳下的水泥路告訴記者，原來北黎村有3條街道，最初比較窄，民國時期拓寬，車輛通行無阻。
解放后，由于港口下遷至北黎河入海口，加之陸上交通逐漸發達，北黎村的交通咽喉作用不再。1957年，昌感縣政府從北黎遷到新街后，車馬喧囂了長達1個多世紀的北黎村逐漸被冷落。
由于河床抬升，上游水流變小，村頭曾經“舟楫滿港”的北黎河，如今已變成了無法行船的淺水河灘。如今，北黎村門庭冷落。大多數年輕人外出建起了新房子，只有一些舍不得故土的老人，仍在這里守著回憶過日子。
“小伙子，我們北黎村什么時候能夠再開發？”進村采訪過程中，一位老太太叫住記者，滿懷期待地發問。
經了解，老人名叫鐘四姑，兒女都搬到2公里外的北黎新村去了，只有她還在老房子里住著。她說：“我在這里住了一輩子，習慣了，舍不得離開這個地方。”
“以前這里多熱鬧啊，我記得我八九歲那會兒，有大部隊在北黎駐軍，街上很多馬。”鐘四姑回憶說，傍晚時分，她經常跑到北黎河邊，看當兵的洗馬、納涼。“如果有生之年，能看到北黎重新開發，我就知足了！”
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