非凡五年，椰城巨變。2005年，海口工業尚在摸索中發展，新型工業概念更多是出現在研究者視野中；高爾夫和游艇產業只是舶來品；光伏產業、文化創意產業、生態循環農業等只是偶爾在百姓的腦海中閃現。

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　　“十一五”的收官之年，經歷了經濟危機的海口工業彎道超車，實現了華麗轉身。以光伏制造業為主的新型工業園區雛形顯現；以高爾夫和游艇論壇為起點的游艇制造業萌發生機；以文化創意產業為平臺的現代服務業逐步走進百姓視野；以生態循環農業為基礎的新型農業模式蓬勃發展；以海港、空港為優勢的現代物流業向春天邁步前行。

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　　五年間，海口依托本地資源優勢，堅持不污染環境、不破壞資源、不搞低水平重復建設的理念，完成了一次次與國際國內行業、產業巨頭的完美對接。

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　　大項目落戶

　　新興產業異軍突起

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　　金融危機過后 ，面對國內乃至全球產業的重新布局，海口開始審慎布局，謀劃新的產業圖譜。

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　　2010年9月28日，海南國際創意港項目落戶海口，簽約當天，首批20家頂級創意企業簽約入駐。

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　　早在2008年之前，光伏產業在世界工業陣腳中異軍突起時，作為國內排名第二、全球排名第三的光伏生產企業的英利集團便把觸角轉到了國內市場。經過多方考慮，英利選擇了海南，2009年7月，英利落戶海口。

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　　數據顯示，“十一五”期間，海口綜合保稅區引進和培育了海馬汽車、韓國三星光電子、中和藥業等一批知名中外企業，其中工業企業116家。海口高新區培育發展了制藥、汽車制造、新能源產業等三大產業集群，形成一批具有核心技術、擁有自主知識產權和知名品牌的龍頭企業，僅2007年以來，就引進項目41個。

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　　中心城市輻射效應增強

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　　2010年8月23日，坐落澄邁老城開發區的海南中航特玻材料有限公司與海南英利簽約，中航特玻追加5到7億元，在原先4條生產線的基礎上，再建設4條超白壓花玻璃生產線，滿足海南英利需求。

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　　英利和中航特玻的合作不是個例，2006年8月，海口港二期深水泊位起步工程動工，新建兩個3萬噸級集裝箱泊位及港口配套設施，2009年11月，海口港二期工程試投產。

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　　工業和現代物流業的不斷發展，為海口產業發展奠定了基礎，也帶動了周邊相關配套產業的長足發展。但海口絕不僅僅滿足于此，堅持不污染環境、不破壞資源、不搞低水平重復建設；堅持大企業進入、大項目帶動、高科技支撐，同時兼顧中心城市的輻射效應才是產業發展的最終目標。

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　　靈獅公司董事長向帥兵曾直言，創意產業自身沒有多少產值和稅收，但其帶來的下游產值和稅收卻不可估量。可見，海口在引進企業落戶時，不僅為企業考慮與之產品上下游配套的問題，同時也考慮了整個海南產業發展的這盤大棋。

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　　海口向世界發出邀請

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　　2008年12月22日，海口綜合保稅區經國務院批準設立，是繼國務院批準設立洋浦保稅港區后，海南又一個由海關監管的開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最便捷的特殊經濟區域。

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　　“十一五”期間，海口綜合保稅區形成了生物制藥、汽車制造、電子信息、機電加工等四大產業，在封關時間內投資總額達63.8億元，投資強度達41.78億元/平方公里。

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　　高新區的三個園區更是利用有限的空間積極拓展，藥谷工業園已完成基礎設施建設3.29平方公里，海馬工業園完成基礎設施建設面積0.78平方公里，獅子嶺工業園完成基礎設施建設面積1.9平方公里。

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　　目前，海口向世界行業產業龍頭企業發出邀請，“十二五”海口準備好向新能源、新材料、航天航海技術、生物技術、信息通訊技術等綠色、低碳戰略性新興產業邁步。