海口網12月19日消息??日前，隨著海口市打擊“三車”及禁摩力度的加大，以往橫行街頭的“摩的”及“三車”已經“聲勢漸衰”。隨之取代的，是正在持續壯大的“電的”大軍。商報記者調查發現，以電動車載客盈利的營運方式正在悄然抬頭，但對于這支新生的“大軍”，市民們卻看法不一。
　　
　　 “電的”亂竄成交通亂象新源頭
　　
　　昨天上午，商報記者來到南莊大酒店的紅綠燈處看到，雖然路口處有幾名交警正在執勤，可當紅綠燈轉換的時候，仍有不少電動車違章迅速穿行而過，這些違章的電動車上一般都后座載人。“這些拉客的‘電的’都這樣，它們害怕被交警抓住，所以越是有交警越不敢停下來，只要稍有縫隙就會趕緊溜過去，完全不顧自己和他人的安全。”一位正在等候紅綠燈的市民說。
　　
　　海秀路與龍華路交界處，車流量較大，不少拉客的“電的”見縫插針，導致不少轎車為了躲避電動車而踩急剎車，喇叭聲和叫罵聲此起彼伏。
　　
　　下午5時至6時許，記者先后在龍昆南、北路以及龍華路等路段看到，此時正是下班高峰期，路面上本就擁擠不堪，一些拉客的“電的”又“趁機作亂”，在車流當中蛇形穿行，只要前面有車就迅速變道拐彎，看到交警就在路中間迅速掉頭，導致很多轎車經常措手不及急剎車，整個道路交通顯得非常混亂。
　　
　　 海口“禁摩”催生“電的”新財路
　　
　　 與“摩的”相比，現在的“電的”可謂“風頭正盛”，記者在海口街頭走訪，到處可見“電的”的身影。
　　
　　在海口市明珠廣場附近，幾輛酷似摩托車的電動車正停在路口處，有的還沿路開車攬客。記者注意到，10分鐘內，很多電動車都陸續載著客人離開，生意非常不錯。記者觀察，這些“電的”司機多以中年男人為主，他們頭戴安全帽，身穿大衣，與以往的“摩的”司機裝扮一模一樣。
　　
　　 “現在市區禁摩，為了生活只能選擇開電動車了。”一名電動車司機告訴記者，之前他也是“摩的手”，由于“禁摩”和整治“三車”，兩個月前他咬咬牙花3000多元買了一輛72V的爬山王電動車用來拉客。他透露說，“禁摩”使很多人丟了飯碗，但對頭腦精靈一點的人來說，“禁摩”同時也催生了另一條“財路”，那就是“電的”。
　　
　　 “不少市民都知道坐‘摩的’不安全，交警要抓，所以都轉而乘坐電動車，所以‘電的’的生意現在非常火。”他說。
　　

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　　 運營成本大減“電的”更有賺頭
　　
　　其實，不論是從速度上還是性能上，相對“摩的”而言，“電的”都遠遠出于劣勢。電動車速度不快，而且還存在電池續航能力不足的問題，但由于選擇乘坐“電的”的市民大都路程不遠，所以影響并不大。
　　
　　一位“電的”司機給記者算了一筆賬：以往他開“摩的”，油錢及車輛的保養與維修加起來，那是一筆不小的費用。而電動車一個月充電只需花二三十元，而且基本不需要維修，成本大大降低。
　　
　　 “現在開‘電的’，只要一兩個月的時間，買車的費用就能賺回來。”這位“電的”司機告訴記者，現在海口“電的”載客的價格同以前的“摩的”基本上是一樣的，所以利潤空間非常大。
　　
　　采訪中，記者還了解到，為了解決遠程電池續航力不足的問題，一些手頭寬裕的“電的”司機甚至還舍得買兩輛電動車或是兩副電池輪流使用。
　　
　　 市民聲音對電動車載客看法不一
　　
　　記者調查發現，作為一支新生的“載客大軍”，“電的”在很多市民眼中是“曖昧”的，有人反感，也有人覺得“電的”有其生存的“市場需要”。
　　
　　市民王先生說，海口市目前正在“禁摩”，目的就是為了整治交通亂象。而現在“電的”攪局，使得整個交通整治行動“功虧一簣”，因此他對“電的”十分反感。
　　
　　 市民王大爺也說，海口的交通混亂，很大原因就是電動車不遵守交通規則造成的，如果“電的”合法化，那海口市“禁摩”何用?
　　
　　但也有不少市民持不同意見。市民陳女士認為，目前公交還不是很發達，一些地段還存在盲點，因此，“電的”的存在可在一定程度上方便部分市民出行。
　　
　　市民吳先生也說，他住在秀英，經常要到鳳凰花城上班，“經過那里的公交車基本沒有，坐出租車又貴，坐‘電的’還是比較劃算的。”
　　
　　 交警部門“電的”拉客明年起罰款
　　
　　用電動車載客不擔心被抓嗎?一些“電的”司機告訴記者，只要遵守交通規則，不隨便違章，交警一般不會抓。“以前還擔心電動車超標會被抓，但現在新的電動車管理條例已經出來了，只要你不違章，交警一般都不會抓。”一位“電的”司機說。
　　
　　 但在交警部門，記者聽到的是另一種說法。
　　
　　海口市交警支隊相關負責人告訴記者，電動車載客是新興的行業，目前并沒有具體的法律法規對這種行為進行處罰，只能對電動車單純的違章行為進行處罰。但該負責人表示，從2012年1月1日開始施行的《海口電動車管理辦法》中明確規定，禁止使用電動自行車、超標電動自行車進行營業性旅客運輸，違者將由交通行政主管部門處1000元以上2000元以下罰款。