運(yùn)價(jià)機(jī)制會(huì)否改變？

　　去年年底，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革》的意見(jiàn)要求，推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)化改革，完善出租汽車(chē)價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，形成與公共交通合理的比價(jià)關(guān)系。

　　可見(jiàn)，出租車(chē)營(yíng)運(yùn)價(jià)格的形成機(jī)制是未來(lái)市場(chǎng)化改革的核心問(wèn)題，目前我國(guó)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)價(jià)格采用政府定價(jià)模式，這不僅讓行業(yè)遭受到“壟斷”的質(zhì)疑，同時(shí)也阻礙了有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　對(duì)于出租車(chē)行業(yè)改革一事，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光在今年年初時(shí)也表示，未來(lái)出臺(tái)的出租車(chē)行業(yè)深化改革意見(jiàn)會(huì)涉及行業(yè)定位、經(jīng)營(yíng)權(quán)管理、運(yùn)價(jià)形成機(jī)制等多個(gè)領(lǐng)域。

　　事實(shí)上，本月月初出臺(tái)的《義烏市出租汽車(chē)行業(yè)改革工作方案》就已經(jīng)對(duì)營(yíng)運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制進(jìn)行了調(diào)整，《方案》顯示，義烏將推進(jìn)市場(chǎng)化改革，營(yíng)運(yùn)價(jià)格逐步從政府定價(jià)模式向政府指導(dǎo)價(jià)、行業(yè)定價(jià)、協(xié)商定價(jià)機(jī)制過(guò)渡，讓出租車(chē)價(jià)格和市場(chǎng)供需關(guān)系掛鉤。

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