????太空對接秘密武器升級

2017年4月22日12時23分，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室順利完成自動交會對接。這是天宮二號自2016年9月15日發射入軌以來，首次與貨運飛船進行的交會對接，也是航天科工二院25所研制的交會對接微波雷達在四次保駕“神舟”與“天宮”對接后，升級換代后的二代產品再次護航。

????在此次交會對接任務中，天舟一號上的微波雷達相比第一代功勛雷達進行了一系列優化設計，體積、重量減少一半，功耗減小三分之一。在成功“塑身”，實現外在美的同時，雷達也積極改進，功能進一步提升。測量、通信功能一體化設計讓雷達與應答機從“含情脈脈”變為“深情告白”，通信數據的交互，讓雷達可以識別當前應答機的ID，成功實現匹配對接，為后續空間站繞飛對接進行先期演練。

????隨天宮二號在軌飛行的微波應答機也是第二代新研產品，體積、重量減小至原來的一半，功耗降低至原來的60%，比第一代產品更好用、更可靠。采用的軟件加固方法增強了抗單粒子翻轉能力，就像為產品搭建了一套自我修復系統，在應對空間高能粒子沖擊時，能夠及時識別損傷細胞并快速克隆再生，恢復產品正常功能，極大提高了產品的長期可靠性，可適應空間站長時服役要求。此次交會對接任務的圓滿成功，進一步證明了微波雷達搜索空域大、捕獲時間短、測量功能全、測量精度高等技術優勢。

“辟地”篇

????通天攬月，辟地拓新。十八大以來，我國相繼經歷“天眼”探空、神舟飛天、“嫦娥”探月等一系列重大工程的洗禮和磨煉后，在通往世界科技強國的道路邁出了跨越性步伐。由九天之上遙望萬里河川，歷時五余載的科技超越之旅過后，華夏大地升騰而起的改革巨變，引領民族科技站上了全新的歷史起點。

????全球首臺永磁電機驅動盾構機在中國問世，具有完全自主知識產權的高鐵C3列控系統成功開發，世界上最長的沙漠戈壁高速公路建設畫上句號，達到世界先進水平的動車組列車復興號駛出“中國速度”……中國重型裝備技術水平已經由跟蹤為主步入跟蹤和并跑、領跑并存的嶄新階段。大國重器，國企當先。凝望這段艱辛曲折的創新之路，企業以“興國為己任”譜寫一頁頁輝煌篇章。

????搶占“制高點”

“我國發展到現在這個階段，不僅從別人那里拿到關鍵核心技術不可能，就是想拿到一般的高技術也是很難的，所以我們的立足點一定要放在自主創新上。”針對全球競爭態勢，習近平總書記指出。國企堅定走自主創新之路，是搶占市場先機的必然之路，也是保障國家安全的天然使命。

????長期以來，中國重型裝備制造依賴國外技術進口，很多產品無法自主生產，受制于人。以國產化為目標，中國鐵建重工集團有限公司(下稱鐵建重工)勇擔中國鐵建做強做優做大工業創效板塊的主力軍，成功打造了掘進機、特種裝備、軌道設備三大戰略性新興產業。

????在首臺套產品上，企業自主研制開發一大批具有原創性、創新性、戰略性、顛覆性的國內和全球首臺套產品，如煤礦斜井雙模式TBM、全球首臺永磁電機驅動盾構機、全球首臺護盾式掘錨機等相繼問世，其中國產盾構機首次批量出口俄羅斯等發達國家，處于國際領先地位，為世界、為中國填補了產業空白。

????中國，織就起世界運營里程最長的高鐵之網。IGBT，被譽為“高鐵之芯”。2014年6月，由我國自主研制具有完全知識產權的8英寸IGBT芯片在株洲中車時代電氣股份有限公司成功下線，預示著高鐵擁有了第一顆“中國心”，第一片8英寸晶圓被中國科技館永久收藏。

????中國中車株洲電力機車研究所成功自主開發了高速列車永磁同步牽引系統，使我國成為世界上少數幾個掌握高鐵永磁牽引系統技術的國家之一。

????創新“獨一無二”

????從林海雪原到珊瑚藍洞，從高山草甸到江南水鄉，從高原屋脊到熱帶雨林，中國960萬平方千米的遼闊疆域橫跨五個時區，擁有最多的生態系統種類。復雜的氣候與地形地貌特征，以及高速建設的客觀需求，為企業提供了“獨一無二”的技術創新難題。面對重重挑戰，科技創新將何去何從？經過一代代人不懈的克難攻堅，中國大地上接連崛起的“工程奇跡”給出了肯定答案。

2015年12月30日，全球第一條熱帶地區環島高鐵——海南環島高鐵全線貫通。作為海南環島鐵路設計方，中鐵二院工程集團有限責任公司必然要克服高溫、高濕、強腐蝕等獨特的環境影響。

????海南環島高鐵針對海島相對獨立、多臺風、多雷暴的氣候特點以及熱帶自然環境保護要求，首次展開城際鐵路綜合景觀研究，首次在國內開展“高速鐵路車站隧道空氣動力學效應緩解技術”研究，電氣化系統工程系統解決強臺風、強降雨地區穩定性和可靠性問題。

????自成功運營以來，海南西環鐵路在環保選線、防臺風、防高溫高濕、防侵蝕、防雷擊等多個方面為中國熱帶高鐵設計積累寶貴經驗，也為東南亞乃至全球熱帶海洋氣候建設運營高鐵提供了范本。

????從沿海潮濕帶到沙漠干旱區，創新的腳步從未停歇。2017年6月25日，中國交通建設集團有限公司(下稱中國交建)承建的京新高速公路臨白段(阿盟境內)工程項目交工驗收會議在阿拉善盟舉行，這也預示穿越世界上最長的沙漠戈壁高速公路建設圓滿畫上了句號。

????從地上修路到地下開采，科技創新激發的經濟效應仍在持續。2017年6月，中國石化西北油田水竄井組TH10235-TH10281-TH10282經過治理，實現穩定增油，日增油15噸。西北油田以提高采收率為核心目標，攻關研究形成縫洞體識別“三定”技術、調流道改善水驅效果技術等技術系列，意味中國石化“十三五”國家重大專項示范工程獲進展。

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