西安共享電動(dòng)車(chē)禁令后用戶(hù)存疑 享騎：不再新增

　　西部網(wǎng)訊(記者李媛)近日，西安市出臺(tái)《西安市鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》，內(nèi)容包括禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)，共享單車(chē)企業(yè)建立用戶(hù)個(gè)人信用管理制度，對(duì)違規(guī)亂停放等行為列入“黑名單”……，試行意見(jiàn)出臺(tái)后，針對(duì)電單車(chē)的禁令，用戶(hù)和市場(chǎng)反響如何？運(yùn)營(yíng)方又是如何應(yīng)對(duì)，帶著疑惑西部網(wǎng)記者進(jìn)行了走訪。

　　連日來(lái)，記者在電視塔、長(zhǎng)安路、曲江池和芙蓉東路等地發(fā)現(xiàn)仍有共享電動(dòng)車(chē)停放，這些共享電動(dòng)車(chē)聚集在一個(gè)區(qū)域。“我知道這個(gè)意見(jiàn)，但是我覺(jué)得很好用啊，曲江公交車(chē)少，騎這個(gè)電動(dòng)車(chē)比共享單車(chē)省力，尤其遇到上坡路。”采訪時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)王先生正在使用共享電動(dòng)車(chē)，他說(shuō)自己剛剛充了500塊錢(qián)，最近上下班一直使用這個(gè)電動(dòng)車(chē)，突然要禁止了，他覺(jué)得有點(diǎn)可惜。

　　“這個(gè)車(chē)有電子圍欄，亂停放的話要扣錢(qián)的。”市民張女士說(shuō)，她使用共享電動(dòng)車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，以前覺(jué)得這個(gè)電子圍欄不方便，后來(lái)看到亂停放的共享單車(chē)影響市容，覺(jué)得這個(gè)規(guī)則對(duì)于約束使用者還是很好的。“這個(gè)車(chē)速度不快，挺好用的，為啥要禁止啊。”張女士說(shuō)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，雖然意見(jiàn)已經(jīng)出臺(tái)，但享騎之前投放的電單車(chē)目前仍可使用，在與用戶(hù)交談時(shí)，不少人表示關(guān)注到了有關(guān)報(bào)道，但對(duì)于具體要求，還存在疑惑。“禁止發(fā)展的意思是以后不讓再投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)了，還是之前投入運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)在要退市？”市民趙先生坦言，這一點(diǎn)決定了他是否繼續(xù)使用還是現(xiàn)在就退押金。

　　享騎：不再新增 保持現(xiàn)有投放5萬(wàn)輛不變

　　對(duì)此，享騎西安公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受西部網(wǎng)記者采訪時(shí)介紹，目前，享騎在西安投放了約5萬(wàn)輛車(chē)輛，擁有近33萬(wàn)的注冊(cè)用戶(hù)，訂單數(shù)峰值達(dá)18萬(wàn)單，活躍車(chē)輛日均使用頻次約為5.8次，用戶(hù)單次騎行里程主要在3-8公里。

　　“大量享騎用戶(hù)的高頻次騎行足以說(shuō)明，市場(chǎng)對(duì)共享電動(dòng)車(chē)有需求。享騎西安公司堅(jiān)決支持《指導(dǎo)意見(jiàn)》中的相關(guān)管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行不再進(jìn)行發(fā)展新增車(chē)輛，保持現(xiàn)有投放在西安地區(qū)的5萬(wàn)輛不變，優(yōu)化現(xiàn)有5000個(gè)電子圍欄定點(diǎn)還車(chē)點(diǎn)，并派駐專(zhuān)人在相關(guān)領(lǐng)域維護(hù)有序秩序，保障市容市貌。”該名負(fù)責(zé)人表示。

　　隨后，記者聯(lián)系了西安市交通委的工作人員，該工作人員表示，對(duì)于市民的疑問(wèn)，西安交通委近日將進(jìn)行集中解答。對(duì)此，西部網(wǎng)記者將繼續(xù)關(guān)注。

?

?

相關(guān)鏈接：

?