艾師傅登上了機車

　　對于火車司機來說，“捍衛運務安全，永遠追求極致”，則是鐵路工作者對工匠精神的最好詮釋。工作中，艾師傅未曾放松對夢想的追逐和對技術的磨練。每一次上路都保持一顆端正認真的心，苦練本領，任勞任怨，不斷學習新知識，掌握新技術，融會貫通，總結出一套駕駛火車的獨門秘籍。艾師傅嚴肅地說：“火車駕駛，最重要的就是安全。全車人的生命乃至其他同事、同軌道的車上的乘客的生命都掌握在自己手上，我得對大家負責。”

　　艾師傅曾多次獲得車間、段、路局表演賽技術標兵和模范、先進個人稱號，并多次防止了各類事故，他在“百安賽”中實現了3150多趟安全操縱，位居全車間之首，至今沒有中斷過。

　　對于今年春運的目標，艾師傅句句不離駕駛安全，他說：“在2018年的春運期間，繼續發揚光榮傳統，薪火相傳，在崗一分鐘，安全六十秒，手把閘把請黨放心，站好最后一般崗，再創安全佳績。”安全，是這位共產黨員對鐵路駕駛最大的承諾。不僅如此，艾師傅還經常用安全來教育他所帶領、教導的新職人員。

　　艾師傅表示，自己的力量有限，他們才是祖國鐵路的未來。希望自己多年的經驗，能為祖國鐵路建設貢獻力量。薪火相傳，何愁燎原？

　　7時43分，列車經過5小時的奔馳準時到達沈陽站。艾師傅與接班司機辦理了站接手續，從容地走出了機車，看著步履匆匆著急回家團圓的旅客，他真誠地說：“平穩操縱，安全正點，把旅客安全的送到目的地是我最大的心愿。”說完他轉身走向遠處的機務段去退勤。這個勤勤懇懇為鐵路貢獻了35年，牽引旅客列車老司機最后一個春運的一趟乘務就這樣結束了。

　　“有一分熱，發一份光”，恰如其分地形容了艾師傅的工作態。艾師傅讓人們感受到老一輩鐵路人的付出與貢獻，他們對鐵路建設炙熱的愛與堅守，以及他們濃濃的不舍與期許。（來源：人民鐵道報何剛 劉宏山 趙庭瑞）

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