用土辦法燒制異形造船船板。
落日的余暉，灑在正在建造的五艘臨高漁船上。
四面環(huán)海的海南島上，海南的先人們幾乎與生俱來學(xué)會(huì)了與大海對(duì)話。他們伴著海浪成長(zhǎng)，通過耕海牧漁獲取生存必須的食物補(bǔ)給，在海潮的漲退之間，感悟人生起落。海洋孕育著無限可能，而要走向深海，打開更廣闊的世界，第一步要做的，就是造一艘能夠經(jīng)受風(fēng)雨考驗(yàn)的船。
素有“南國(guó)漁鄉(xiāng)”之稱的臨高，5萬多人從事漁業(yè)生產(chǎn)，有漁船5400多艘。臨高不僅漁民多，造船技藝在省內(nèi)也首屈一指。臨高廣船造船技藝，工匠造船不需設(shè)計(jì)圖紙，百噸級(jí)木船的形狀、設(shè)計(jì)、功能，全部了然于心中。由數(shù)十名工匠合力，耗時(shí)數(shù)月打造出來的木船，外形優(yōu)美，堅(jiān)固耐用。在現(xiàn)代船舶制造業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，臨高生產(chǎn)的“廣船”，仍是許多老漁民首選的捕撈作業(yè)工具。
今年3月，海南省公布了第五批省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目名錄，臨高廣船造船技藝入選。帶著一份好奇心，記者來到臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)黃龍上村，走近一個(gè)造船之家，聆聽他們與船的不解之緣。
百噸大船手工造
上午10點(diǎn)，位于黃龍上村臨海的一片沙地上，一家頗具規(guī)模的露天造船廠迎來了一天當(dāng)中最忙碌的時(shí)刻。兩艘大船“骨架”已經(jīng)成型，工匠們?cè)诖w內(nèi)忙碌趕工。
“臨高是漁業(yè)大縣，這是我們祖祖輩輩傳下來的技藝，不能丟。”為了方便施工，船廠廠長(zhǎng)王家興穿著一身厚厚的粗布衣服。王家興說，他14歲就開始跟著父親出海打魚，經(jīng)常在海上跑一趟就是幾個(gè)月。1983年，全國(guó)開始實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，他和父親放棄了“海漂”生活，在村里開始經(jīng)營(yíng)起這家當(dāng)初并不起眼的船廠。掐指算算，已經(jīng)過去了34年。
在王家興的記憶中，造船這門手藝是父親手把手教會(huì)他的，而父親又是從爺爺那里學(xué)來的，王家造船至少已經(jīng)傳了四五代。以前，船廠造的都是十幾噸位的小船，還有木篷船，這樣的船不具備遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)的條件，用材主選杉木。現(xiàn)在，隨著船廠規(guī)模的擴(kuò)大，造船水平的提高，經(jīng)常要造百噸級(jí)的大木船，為了提高抗風(fēng)浪能力，造船所用的木料，大部分都是從國(guó)外進(jìn)口的高檔硬木。
“臨高的廣船造船技藝，跟廣東、廣西的造船風(fēng)格類似，但在一些細(xì)節(jié)處，也存在著差別。”王家興說，在海南島內(nèi)，儋州、三亞、東方、文昌等各市縣的漁民都慕名來臨高購(gòu)買木船，臨高新盈、調(diào)樓一帶生產(chǎn)的200噸級(jí)的大船，可以開去南沙海域捕魚。相比鋼船，木船堅(jiān)硬程度雖然差一些，但使用壽命和維修成本，有著明顯的優(yōu)勢(shì)，不少老漁民鐘愛臨高生產(chǎn)的木船。
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